[摘要] 市域快铁贵开铁路线首座单线千米隧道提前贯通——跳厂坡隧道于7月30日下午6时30分安全贯通,比计划工期提前3个月。这是记者昨日从贵阳市域快铁建设指挥部获悉的……
市域快铁贵开铁路线首座单线千米隧道——跳厂坡隧道于7月30日下午6时30分安全贯通,比计划工期提前3个月。这是记者昨日从贵阳市域快铁建设指挥部获悉的。
位于白云区竹林寨的跳厂坡隧道全长1049米,投资约4000万元,于2011年4月进场施工,是贵开铁路全线重点控制性工程。
此外,与贵开铁路线其他隧道相比,跳厂坡隧道为单线隧道,平均宽度只有6米左右。针对“隧道窄”的特点,施工单位专门采用了“短进尺、快循环、支护紧跟”的开挖方法,避免了在掘进过程中遇到地质灾害,从而影响施工进度。同时,施工单位将现场100多名工人分为开挖班、加固班、运输班、衬砌班,明确个人分工,进行24轮流作业,对提前完成任务量、多做工作量的工人给予奖励,提高了一线工人奋力加快工程进度的积极性,确保了项目提前完工。
随着跳厂坡隧道的建成,截至7月底,市域快铁贵开铁路线已累计完成5.79亿元的年度投资,占年度投资计划(14亿元)的41.33%。其中,路基累计完成388.98万立方米,占设计总量(928.6万立方米)的41.9%,隧道累计完成22387.16成洞米,占设计总量(30416成洞米)的73.6%。
据了解,作为市域快铁的重要组成部分,贵开铁路线全长66.2公里,始于贵阳东站,经云岩区、白云区、乌当区,止于开阳站,建设等级为客运双线专线,速度目标值为160公里。贵开铁路线建成后,将大幅拉近开阳与贵阳市区的距离,让开阳从贵阳一经济圈转入半经济圈。同时将大幅促进开阳旅游的发展,该项目还将拉动沿线区域经济的快速发展,加速贵阳城乡一体化进程。
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