[摘要] 9月2日凌晨，贵新公路冷溪大桥笼罩在一片夜色中，突然一阵刺耳的刹车声划破了这夜的寂静。“不知道又会是哪位驾驶员被吓出一阵冷汗。”袁杨握紧方向盘加快了速度，迅速把车停在沙袋附近，做好防护，立即将沙袋捡起扔进巡逻车的后备厢。
应急队员在高速公路开展应急处置。
9月2日凌晨，贵新公路冷溪大桥笼罩在一片夜色中，突然一阵刺耳的刹车声划破了这夜的寂静。“不知道又会是哪位驾驶员被吓出一阵冷汗。”袁杨握紧方向盘加快了速度，迅速把车停在沙袋附近，做好防护，立即将沙袋捡起扔进巡逻车的后备厢。
2013年32岁的袁杨是都匀贵州省高速公路集团有限公司都匀营运管理中心应急大队的一位工作人员，当日凌晨他接到电话，要求他立即赶到贵定冷溪大桥峰附近将洒落在高速公路上的3袋沙移走，以免影响行车安全。不到15，袁杨驾车从贵定收费站出发赶往现场处置完毕，“这只是我们例行工作内容之一”，昨日又在值班的袁杨眼神中略带疲惫，8月份以来，袁杨和几位同事在收费轮换值守，以确保收费站24有工作人员应对随时可能出现的突发情况。
据贵州省高速公路集团有限公司都匀营运管理中心杨翼主任介绍，为创建“高速文明大道”，提升“硬、软件服务质量”，在贵州省高速公路集团有限公司营运管理中心的安排下，都匀营运中心为保证收费站计重设备的性，从而减小收费工作中与驾驶员的矛盾，7月份以来，该中心各收费站更换了新式的地磅。但由于部分收费站停车区域太小、收费车道数量不够等客观原因，导致在更换地磅的同时，极大的影响了收费站的通行秩序。为了保证司乘人员的出行，都匀中心应急大队的工作人员开始24值守收费站，进行客货车分流，疏导交通。
根据都匀中心各收费站的情况不同，都匀中心应急大队具体分析了各收费站的设备条件、车流量、人员信息等情况后，对现阶段更换地磅的贵定收费站、都匀北收费站、都匀南收费站、墨冲收费站分别采取不同的方式对站上的收费秩序进行维护。其中，都匀南收费站的车道，只有两条收费通道，在对一条通道进行换地磅后，只有一条通道可以通行车辆，且流量较大，停车广场也比较狭窄，都匀应急大队大队长严志平根据中心的要求，派专人在都匀南站24值守。为了不影响车辆的正常通行，都匀南收费站在入口车道采用了便携机收费，缓解因换地磅而给收费站带来的收费压力，应急大队人员则在收费区域内负责指挥过往的车辆，将客货车进行交通分流，把客车引到使用便携机的通道内。
而应急大队为了保证更换地磅的各个收费站能够正常的开展收费工作，同时也为了不让行驶高速公路的车辆受到影响，全队人员在更换地磅的一个月的时间内，只能采用三班两倒的工作方式，不论是晴天还是雨天都坚守在各个收费站。“因此，应急大队的工作量一下子成倍上涨，除了平时要驻守收费站分流车辆外，还需要完成巡逻、处理道路紧急情况等日常工作。”严志平说，虽然工作非常辛苦，休息时间也几乎没有，但大家都没有任何的怨言。在所有工作人员的努力下，在更换地磅期间，各收费站未出现车辆大量拥挤的情况，保证了各个收费站的通行秩序通畅、有序。
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