[摘要] 按照省委、省政府对贵阳“疏老城、建新城”的要求，贵阳市围绕“降低人口密度、降低建筑密度，增加人均公共绿地面积、增加城市公共空间”等核心指标，系统、有序地推进老城疏解工作。同时，通过老城、新区联动、完善路网结构，着力提升城市品质。市长李再勇实地调研: 让贵阳更加宜居宜业宜游。
按照省委、省政府对贵阳“疏老城、建新城”的要求，贵阳市围绕“降低人口密度、降低建筑密度，增加人均公共绿地面积、增加城市公共空间”等核心指标，系统、有序地推进老城疏解工作。同时，通过老城、新区联动、完善路网结构，着力提升城市品质。
老城区：降低人口密度
贵阳市市长李再勇日前深入南明区石岭街、贵惠路钢窗厂，云岩区蔡家街、大营坡等“疏老城”项目进行调研。在石岭街居民曾军家中，李再勇详细了解其生产生活情况，叮嘱社区工作人员实施棚户区改造项目要充分征求居民意见，在制定具体方案时要以民为本，妥善解决原住户安置问题，充分考虑居民就业发展需求。在蔡家街居民院落，李再勇要求，要注重保护历史文脉，留住城市记忆；要增加绿化用地，拓展公共空间，提升城市宜居度。
棚户改造：让市民受益
老城区人口密度下降后，人流怎么分布？李再勇认为，要把老城区的提升与新区或新城的建设联动起来，合理布局居住、商业、生态、公共服务等功能，逐步将老城区优质医疗、教育、文化等公共资源疏散出来，实现在全市均衡配置，布局科学，引导人流合理分布。
老城集中连片棚户区改造项目，要与新城开发联动，实现异地平衡，从而控制老城区开发强度，实现只拆不建或多拆少建。
对零星、分散的棚户区改造项目，要根据实际情况，研究特殊政策，采取拆除重建、完善功能、包装整治、异地滚动等不同方式推进改造提升，打造一个环境优美、功能配套、生活便利的居住小区，让老百姓成为棚改项目的受益者。
交通路网：打通微循环
老城区与新城联动，必需依靠高效快捷的交通路网。李再勇要求在“三环十六射”城市骨干路网的基础上，尽快启动城市二期畅通工程，规划建设0.5环、1.5环，畅通内循环、打通微循环。同时，加速推进轻轨1号线、市域快铁建设，大力发展城市公共交通。
下一步，贵阳市将开展疏老城项目调查摸底工作，根据居民实际需求，优化完善项目实施方案，形成全市人民共同参与“疏老城、建新城”的良好格局。
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