[摘要] 近日，贵阳市轨道交通公司召开轨道交通1号线全线开工建设动员大会，对轨道交通1号线开工建设进行安排部署。这标志着贵阳“举全市之力，打响轨道交通建设攻坚战，迎接地铁时代的到来”。
近日，贵阳市轨道交通公司召开轨道交通1号线全线开工建设动员大会，对轨道交通1号线开工建设进行安排部署。这标志着贵阳“举全市之力，打响轨道交通建设攻坚战，迎接地铁时代的到来”。
项目总包单位中国铁建股份有限公司副总经济师、指挥长琚建明表示，将选派的项目管理人员和精干的技术人员组成高效的项目管理机构，保护好周边环境，做到文明施工、安全施工，按期、优质、高效完成任务，向贵阳市人民交一份满意的答卷。
贵阳市轨道公司党委书记、董事长李红卫说，城市轨道建设是改善城市交通基础设施，缓解城市交通拥堵，积极推进城镇化建设的一项民生工程。轨道公司各分管领导及相关各部门负责人分别从资金管理、宣传报道、勘察测量、规划设计、合同管理、施工组织和文明施工等方面向29家参建单位提出了工作要求。
轨道交通项目 “借、用、还”一体化运作
贵阳市轨道公司根据轨道交通项目具体情况及项目运作环境，以轨道交通1号线项目为试点，拟定了《贵阳市轨道交通项目“借、用、还”一体化运作方案（草案）》。
方案明确了市轨道公司借用还主体责任，充分利用轨道交通附属资源，发挥轨道交通效应，拓展偿债资金来源，减少政府负债风险，实现轨道交通项目的可持续发展。
还款思路1：土地运作。
轨道交通1、2号线沿线剩余有19平方公里的土地可供运作，通过土地运作产生，有效构建项目融资—投资—建设—经营—偿债的良性循环资金链。
还款思路2：附属资源开发
轨道公司在轨道交通出入口通道、车站及桥、墩身开展广告业务，允许拍卖轨道交通车站、车辆冠名权，加大对轨道交通通讯、视讯及地下、上盖空间等资源的开发，增加物业收入。
还款思路3：轨道交通建设专项资金
从2014年起，财政每年确保拨入轨道交通建设专项资金2亿元作为还款资金，按25年计算，约50亿元。
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