[摘要] 延安路站开建第三天，中华中路南北主干道在午高峰时段交通压力大。民警说，轨道交通施工、年关采购、规划路线未被充分利用，是交通压力大的三个原因。
延安路站开建第三天，中华中路南北主干道在午高峰时段交通压力大。民警说，轨道交通施工、年关采购、规划路线未被充分利用，是交通压力大的三个原因。
目前，贵阳市公安交管局已印制3万份“轨道交通延安路站施工交通组织指引图”向社会发放，帮助车主选择绕行施工点路线。
镜头一：省府西路与公园
北路十字路口
时时值守 掌控信号灯
昨日13时30分，记者在省府西路与公园北路十字路口看到，一个43秒的绿灯信号周期，省府西路的排行车辆并不能完全通过十字路口，结果排行的车辆给附近道路增添交通压力。现场疏导交通的孙警官见到这种情况，立即调整省府西路往飞山街方向信号灯，加长了绿灯时间5秒，在省府西路压力得到缓解后，才放行公园北路方向车辆。
“我们是根据道路交通情况来调整信号灯时长的，以减小交通压力。”孙警官说，省府西路与公园北路十字路口是疏解交通压力的主要路段，他们必须时时值守。
镜头二：喷水池十字路口
三重因素 加大车流量
在喷水池十字路口，昨日出现欲误行延安中路的车辆有所反弹，现场三位民警、4位协管员只得疏散他们往中华中路绕行。
民警说，中午，中华中路到喷水池路口出现车多的情况并不稀奇，在以往看来，午高峰时间在13时30分至15时左右，中心城区车辆会出现增多的情况，但并不像昨天这么严重，主要原因是，轨道交通建设，新年前外地来贵阳购物的车辆较多，还有很多驾驶员不清楚绕行路线。“三种情况同时出现，午高峰反而成为疏导工作最困难的时段。”民警说，目前中心城区各个重要路口已增加了警力，及时进行路段情况汇报、疏导，确保车辆动起来。
镜头三：黔灵西路、黔灵东路
绕行道路 未充分利用
14时，记者在黔灵东路、黔灵西路看到，该路段车流量很小，黔灵东路与中华北路十字路口、黔灵西路与合群路十字路口，一个信号灯通行时间，等待信号灯车辆可以全部通行完毕。记者发现，出现这种情况，与轨道交通北京路站施工前一周，北新区路“很清静”的情况相似，很多驾驶员并不知道这条绕行路线，特别是外地驾驶员，要了解绕行路线更是困难。
“开三停五”请您建言
该放宽，还是该收紧?交管部门就车主反映的问题进行回馈，并将收集市民建议
‘开三停五’会不会‘束缚’外地人来贵阳的脚步?”针对近来多位读者反映的问题，交管部门回应：“开三停五”初衷是防止本地车上外地牌，如果市民有什么好建议、好想法，他们将收集后请专家评议，再优化方案。
“‘开三停五’，我们外地车才来两天就得赶回去。”1月21日，王师傅开车带着儿子来贵阳办年货，准备带着他玩三天再回去，听说贵阳“开三停五”政策后，昨天他就赶回了铜仁，并表示该政策有点限制外来车辆，应该放宽些。
一位家在贵阳，长期在安顺上班的黄先生说，他是来贵阳做生意的外地人，使用的是外地号牌，把“开三停五”误解为8天内停5天就可以了，造成了2012年20多次违章，扣80多分。
针对读者反映的问题，贵阳市公安交管局相关负责人表示，在前期“交通大家谈，畅通你我他”中，有不少外地车主就这一政策提出了建议。该负责人说，“开三停五”主要是防止本地车上外地牌照逃避摇号、尾号限行政策。该规定明确，凡是外地号牌车进入市一环连续开3天后，需停5天，之后才能再次驶入一环线，否则将按违反禁令标志进行处罚。“开三停五”、摇号、尾号限行政策实施后，每天进入贵阳城区的车辆降了17—20%左右。
目前，“交通大家谈，畅通你我他”活动仍在进行中，如市民对“开三停五”政策仍有好建议、好想法，也可通过本报96669新闻热线、贵阳交警信息网、交警热线122、贵阳交管局官方微博进行反映，市公安交管局将把大家建议收集，通过专家评议，形成最终优化方案。
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