[摘要] 3月3日，贵阳市70多万中小学生开学，加之城市轨道交通施工影响，贵阳老城核心区昨日早高峰时段车流量大增，部分学校周边道路因交通压力较大一度出现缓行，交警全力交通保畅。直到上午8时许，交通恢复正常，交通情况好于交警预期。
3月3日，贵阳市70多万中小学生开学，加之城市轨道交通施工影响，贵阳老城核心区昨日早高峰时段车流量大增，部分学校周边道路因交通压力较大一度出现缓行，交警全力交通保畅。直到上午8时许，交通恢复正常，交通情况好于交警预期。
昨日上学高峰期，环西小学门前送孩子上学的车辆排起长队，交警忙着帮忙开车门，尽量缩短车辆停留时间。
数据：3万小学生乘私家车上学
据贵阳交警介绍，因畅通工程二期轨道交通施工，北京路和延安路及周边路段道路交通均受到不同程度影响。这让今年贵阳春季开学的交通压力增大。为此，贵阳市公安交管局从今年元月开始展开全面调查。
抽样调查结果显示，云岩、南明两城区中小学生共17.9万，南明区初中生2.4万，小学生5.6万，云岩区初中生3.6万，小学生6.3万。贵阳市公安交管局秩序处经过先期抽样调查发现，云岩南明两城区11.9万小学生中有80%不居住在学校周边，约3万名小学生需要通过私家车接送，平均耗时23.75。
根据调查，贵阳市实验小学通过私家车送学达到40%，甲秀小学达到32%。针对这些情况，贵阳市公安交管局勤务处对开学后的警力警务进行了合理安排，科技处也针对学校周边道路路口路段车流量统计比对，作出预判，及时合理调整红绿灯配时。
发现
一辆车：“拼”了3家娃娃
昨日早上7时，记者早早来到环西小学门口。
每天高峰时段，瑞金中路常因车流量大出现缓行。轨道交通延安路站施工后，省府西路、飞山街、瑞金中路成为绕开施工路段的一条分流绕行路线，从飞山街汇入车辆的增多更是加大了瑞金中路大西门至紫林庵路口段的交通压力。
前往学校的路上，记者看到交警已在道路上巡逻。
7时20分许，辆送孩子的私家车停在校门前的马路边，司机匆匆下车打开车门，抱下一名七八岁的小女孩，并帮小女孩背上书包。
7时30分许，环西小学的校门打开，等候的学生纷纷进入学校。校门前的马路边，一辆辆车停下又开走，交警忙着指挥送孩子的车辆尽量靠边，即停即走。此时，环西小学门前瑞金中路上的人流和车流也开始达到高峰，送孩子上学的车辆一度在路边排队较长，道路一度缓行。
接近8点，路段车流量开始有所减少，之后逐渐恢复正常。
据了解，为缓解拥堵，有关部门曾倡导同小区同线路同校区学生家庭拼车接送。昨日记者看到，有多辆私家车上坐的不止一名学生，其中一辆私家车同时送3名学生上学。送孩子的家长的告诉记者，他家住二桥，孩子的两名同学都住在二桥附近，所以顺路一同送到学校。
声音：绿色出行减少拥堵
为应对上学高峰拥堵，贵阳市公安交管局云岩、南明分局昨日全警上路，对各路口和学校门口加强疏导维护停车秩序，并利用路况微博、广播，实时对路况信息及管理措施进行发布。
交警部门通过设点监察发现，处于校园周边的交际处、大西门、纪念塔、省府路、新路口、青云路、西湖路、观水路等8个路口车流量明显增加，其中，两内车流量增加排名前三分别为青云路口、纪念塔路口和观水路口，分别比上周一同一时段增加23.5%、21%和17.5%。环西小学、实验小学、省府路小学、甲秀小学、南明小学、尚义路小学等多所重点及轨道施工周边路段，交通在8点左右基本都恢复正常。相较交警部门预期，情况要好许多。
“希望家长和学生能错峰、错时出行，同时我们也倡导同小区同线路沿线同校区学生家庭拼车接送，家长、教师减少开车频率，缓解缓堵。”贵阳市公安交管局宣教处相关负责人表示，城市轨道交通建设期间，希望市民给予理解支持，尽量选择公交等绿色出行方式，减少道路交通压力。
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