[摘要] 5月28日，随着最后500米长的轨道在龙里县北站铺设到位，贵广高铁贵州境内210公里无砟轨道顺利铺通，标志着贵广高铁贵州段主体施工任务基本完成，为即将到来的贵广高铁全线联调联试奠定了坚实基础。
5月28日，随着最后500米长的轨道在龙里县北站铺设到位，贵广高铁贵州境内210公里无砟轨道顺利铺通，标志着贵广高铁贵州段主体施工任务基本完成，为即将到来的贵广高铁全线联调联试奠定了坚实基础。
铺轨已经结束的贵广高铁龙里北站。
5月28日，随着最后500米长的轨道在龙里县北站铺设到位，贵广高铁贵州境内210公里无砟轨道顺利铺通，标志着贵广高铁贵州段主体施工任务基本完成，为即将到来的贵广高铁全线联调联试奠定了坚实基础。
据了解，贵广高铁是中国条山区高速铁路，是贵州的条高速铁路。由于地处喀斯特地貌，也是工程建设难度的一条高速铁路，铁路桥隧比例占管段全长的89%。
在贵广高铁贵州段的建设中，龙里北站是贵广铁路从贵阳北站出发途经龙里的站，也是贵阳“市域快铁”（白云至龙里北联络线）的停靠站，站台总规模为4台8线，其中一半用于贵广高铁，一半用于白龙线。工程完成后，龙里至贵阳列车行程只需10，大大缩短了龙里到贵阳的时空距离。
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