[摘要] 对于任何一座城市而言，具有明显的航空枢纽指向性的产业集群在空港周边所形成的经济区，都是城市对外的第一张名片。
对于任何一座城市而言，具有明显的航空枢纽指向性的产业集群在空港周边所形成的经济区，都是城市对外的张名片。
城市对外名片 空港经济区首当其冲
空港经济作为后工业时代全球自由贸易潮流的实时表现，也是世界发达国家经济发展的千万级大型繁忙机场行列，航空枢纽的辐射带动作用将更加凸显，临空经济区将成为贵州对接长株潭经济区、珠三角经济区的产业承接区和推动外向型经济发展的前沿。作为直接对话国际的城市门户平台，临空经济区核心区：空港经济圈主体路网骨架已基本形成，预计在2014年内全部通车，城市焦点也因此聚集空港商圈。诚如CBD因据守城市核心，际遇层峰生活，空港经济圈则因同步世界，执掌国际一线风云。区位即地位，城市门户开启，空港经济圈未来价值不言而喻。
目前，我国临空经济区已经进入了快速发展的时期。已初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场临空经济区为中心；以成都、昆明、重庆、西安、深圳、杭州、武汉、沈阳、天津等直辖市、省会城市或重点城市的特色临空经济区为骨干；其他城市相继顺势规划发展临空经济区的基本格局。伴随着城市经济快速发展，临空经济区作为一种新经济模式和新兴的经济形态，成为拉动城市经济发展的新增长极。以国内八大机场为例，机场所在地区GDP增长率均高于所在城市GDP增长率，这8个地区GDP增长率的5年平均值平均高出所在城市GDP增长率5年平均值8%。
龙洞堡地块“后发制人”着力打造“空港经济区”
作为南明区“十二五”期间各项工作的重中之重，龙洞堡片区已吹响了建设的号角，贵阳龙洞堡机场这张，使空港区域成为区域经济增长的新高地。龙洞堡作为黔中经济区重要的综合航空交通枢纽、的空港经济区，必将成为贵阳、贵州乃至西南重要的商品流通中转站和西部地区通向“两广”、对接东部、出海口的枢纽地带。充分挖掘贵阳空港优势，启动建设贵州双龙临空经济区，这不仅仅是贵阳市、黔南州的希望，也是政府的要求。
2014年1月19日，贵州省十二届人大二次会议上，省人大代表苏维词提出一项大力打造贵阳空港（临空）经济区的建议：“贵阳是我国典型的内陆山区省份，打造空港经济区可以率先取得突破。”由于受地理位置条件的限制，贵州是我国少数几个“三不沿”省份之一，同时又是一个典型的山区省份。近几年来，贵州陆路运输和水运条件虽有所改善，但受地形地貌起伏大的影响，与其他省份相比，还是没有任何优势，只有空运条件可以克服地形地貌起伏的影响，与其他省份一竞高低。
随着龙洞堡空港经济区的打造与发展，大家都嗅到了更大的商机。根据数据显示，自2009年至2013年上半年近5年时间，空港经济区内有近7773多亩的地块供应，如此巨大的供应量，是贵阳再造一座新城的体量。
区位优越 高端项目抢滩
贵阳未来全新经济的增长极——空港经济区的打造，无疑对于众多地产企业是一个全新的机会，贵阳空港经济区代表的会是一种全新的更现代、更时尚、更舒适、更国际化的生活方式。
其实了解一下目前一线城市就能知道，位于空港周围的住宅小区，都是高档住宅小区。有不少人认为，“龙洞堡楼盘的开发一开始就应该走高端路线”。原因之一就是：龙洞堡空港优势大，距离市中心断，仅需7，同时还有森林公园等良好环境配套，这些条件都非常适合开发高端楼盘。在未来10年乃至更长时间内，贵阳仍然处在城市化的黄金周期内，时下人们的居住需求在逐步升级，贵阳需要有高端楼盘支撑。
事实上，从更大区域来看，龙洞堡处在黔中经济区、贵龙城市经济带的重要位置，不少投资商认为，开发投资的机遇就在现在，等一切成熟起来，机遇就被抢走了。
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