[摘要] 8月15日第九届贵州旅游产业发展大会将在青岩举行。目前，景区新建和改造的5条道路均已畅通，可从3条路径进青岩，形成景区步行游览、景区慢行系统和景区过境交通环线的“三环”交通体系。
8月15日第九届贵州旅游产业发展大会将在青岩举行。目前，景区新建和改造的5条道路均已畅通，可从3条路径进青岩，形成景区步行游览、景区慢行系统和景区过境交通环线的“三环”交通体系。
为完善旅游交通体系，青岩新建和改造5条道路（即青燕线、北部环线、东早线、田园南路、桐惠线），总长约23公里，实现景区内外交通大循环。
5条道路严格按照城市主、次干道标准，实现给排水、雨污管网、弱电等综合管网下埋，其中除了青燕线是双向4车道外，其他4条道路均是双向6车道。与此同时，景区同步实施电瓶车（11公里）、自行车（32公里）慢行系统建设，形成景区步行游览、景区慢行系统和景区过境交通环线的“三环”交通体系。
记者采访看到，桐惠路是过去进入青岩的主要通道，此前只有双向2车道，现在改造后是双向6车道，宽敞了许多。除此以外，市民还可以走贵惠高速，在青岩闸口下，经北部环线进入青岩；也可以走青燕线往返青岩。目前总共可以通过3条路径进入青岩。
“青岩大交通格局的形成，为游客无障碍旅游、‘快旅慢游’提供保障，也对招商引资打好基础，未来的青岩活力无限，机会无限。”近日，贵州师范大学旅游文化学院院长张晓松与省内专家考察走访青岩的改造情况时如是评价。专家们认为，与省内其他景区相比，目前青岩的交通格局已经呈现领先水平。
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