[摘要] 因在老城区发展遇到瓶颈，市场亟待转型、升级，2011年10月25日，贵阳市五里冲农副产品批发市场进行了整体搬迁。
因在老城区发展遇到瓶颈，市场亟待转型、升级，2011年10月25日，贵阳市五里冲农副产品批发市场进行了整体搬迁。
内忧：
小、散、乱
导致发展受限
一个成年人如果还穿着孩子的衣服和鞋子，会是一个什么样的景象？别扭难受是肯定的，束手束脚，施展不开。贵阳老城区的不少批发市场在过去或者现在，正面临这样的窘境和困局。
有关数据显示，贵阳市目前188个不同种类的专业市场，这些由小商贩和消费者自发聚集形成的，见缝插针式的批发市场，缺乏统一规划和科学布局，随着城市化建设的不断推进和市场的成长，各种弊端开始显现。
外困：
交通不畅
导致成本增加
按一般规律，老城区的批发市场多数是由马路市场转变而来，因为是自发的市场行为，在一开始，就缺乏合理的规划和有序的管理，这样的市场随着发展长大，会暴露出越来越多的问题。在贵阳，老城区里的诸多批发市场，就是因为这些原因正逐渐从兴盛走向衰落。
10年前，陈女士在市西路从事女装的批发生意，那时候正是市西路生意的时候。不论是批发还是零售，陈女士的生意都做得“风生水起”。不过随着生意的壮大，陈女士开始发现一些问题，“首先是仓库，服装生意就是这样，做得越大，存货越多，对于仓库的要求也就更高。而且服装属于易燃品，也不能随便租用民房堆放。为了找到合适放货的地方，我可是伤透了脑筋”。陈女士说，和她一样面对存货难的商户不在少数。“其次是店面小，市西路里的老铺面普遍偏小，不利于展示，一到周末人多的时候，零买的客人还可能挤跑批发客户。”陈女士说，因为店面限制，她几次要扩大经营都没有成功。
陈女士面对的难题，不仅是在老的市西路批发市场，在贵阳市老城区的其他市场，也能看到。
走进正新街批发市场，几乎每个商户的铺面都不超过3平方米，几乎每一类货品只能摆出一个样品。记者在一楼的一个铺面看到，一位客户要购买两件进口啤酒，老板只能急忙让小工到街对面地下停车场里的仓库里去提货，“真是不方便，尤其是逢年过节生意好的时候，几个人都忙不过来，全是来来回回拿货，时间全浪费在路上了。”这位老板说,不仅浪费时间，因为仓库远，人工的成本也比较高。“铺面太小了，好多东西都没有办法摆出来。商场也小，一到旺季，整个商场人山人海，转都转不过来，好多老客户想挤进来买东西都很难。”老板无奈地说，现在的生意虽然看起来热闹，但是因为铺面小、没有仓库等客观原因，始终没有办法扩大规模，“别看做得那么累，就是赚不到哪样钱。”
走访了贵阳老城区多个批发市场后，记者发现，门面小、缺少相关配套服务，几乎是老城区批发市场存在的共同问题，而这些问题，也从根本上限制了商家的发展。
破冰：
搬离老城
开辟新局面
如果说，缺少相关配套服务是老批发市场发展的“内忧”，那么因为交通不畅导致的成本增加、竞争力弱，就是老城区批发市场面对的“外困”。
“每年开经销商大会，我们都只有默默地坐在最后面，为什么？销量不行嘛。重庆、湖南，周边几个省的经销商，销量是我们的几倍，每次开会，都觉得抬不起头来。”在贵阳从事小家电批发生意的周老板说，为了弄明白为什么同样是省级经销商，自己的销量会比其他省份的经销商低那么多，他进行了专门的研究。“我们开车走了重庆、长沙、昆明，经过走访发现，人家不仅做好了本省的分流，还吸引了贵州省的客源。比如，遵义的客户会选择去重庆进货，铜仁的会选择去长沙进货。”周老板说，其实就来说，这些地方距离重庆、长沙并不比贵阳近，但是客户还是会选择去邻省进货，“说到底，还是成本。”
周老板说，同样一批货发到贵阳后，要进入市场，货车只能晚上进城，而且只能到街口。必须请搬运工将货搬到仓库，而客户订货后，又需要搬运工将货物从仓库搬到街口再快递出去，“人工成本太高了，这一进一出，光是这个搬运费，就让我们的货品成本无形加高了。”周老板说，小家电批发本来利润就薄，所以每一点增加的成本就会体现在商品的价格上。“客户来贵阳进货，不方便停车、不方便提货，各种不方便。”同样的货，自己的成本远远高于周边省份。所以渐渐地，自己就丢失了不少稍远一点地州的客户。“成本不降下来，我们永远没有办法和周边省份的经销商竞争。”周老板说。
据介绍，位于老城区的批发市场在交通、物流方面的劣势是显而易见的，而交通、物流本来就是批发行业的生命线，这条生命线一旦被卡住，批发市场的生命活力毋庸置疑，也就会日渐消失。
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