[摘要] 观山湖区建有西南地区规模最大的奥体中心、贵阳国际会展中心、高铁枢纽站等，是贵阳甚至西南地区的财富引擎，也带动了以北大资源·梦想城为首的房地产投资置业潮，相信借势观山湖腾飞、高铁飞速发展、西南崛起观山湖前景无限光明。
观山湖区于贵阳的意义，90年代就已定调。
早在1986年国务院批准的《贵阳市城市总体规划》就明确提出把城区西北部地区作为城市发展备用地，后于《贵阳市城市总体规划（修编）》更加明确地提出“贵阳城市今后发展的方向，是在城区西北部的金华、阳关一带建设一个城市新区，来改善城市中心区人口稠密、交通拥挤、环境质量差的现状。”
2012年，根据《民政部关于贵州省贵阳市部分行政区划调整的请示》中显示，贵州省提请将金阳新区更名为观山湖区，理由是，随着西部大开发战略的实施，贵阳市经济社会取得全面发展，城镇化和工业化水平不断提高，贵阳市目前的行政区划格局已不能适应城市发展和建设的需要，需要进行区划调整。
确实，经过十余年的发展，金阳新区规模不断扩大，已成为贵阳新的城市中心区，经济实力强，发展态势好，是贵阳市重点发展区域和重要经济增长极。以金阳新区的范围设立观山湖区，既具备良好条件，又有利于理顺城市新区管理体制，加快打造贵阳市经济社会发展的“火车头”和“排头兵”，而关于贵阳城市未来发展，许多业内人士都表示，贵阳未来发展，向北！贵阳未来财富，向北！
观山湖区建有西南地区规模的奥体中心、贵阳国际会展中心、高铁枢纽站等，是贵阳甚至西南地区的财富引擎，也带动了以北大资源·梦想城为首的房地产投资置业潮，相信借势观山湖腾飞、高铁飞速发展、西南崛起观山湖前景无限光明。
同时从地理条件来说，观山湖区的优势更胜。贵阳的两城区面积非常小，周围都是山。向南，拉了个小长条，小河和花溪，但是拓展也很困难，空间远远不够。向东，乌当面积也不够，产业支撑也不够。只有向北，观山湖和白云这个片区。首先，这边面积够大，扩展空间非常大，而且贵阳是一个地无三分平的山区城市，但贵阳的北面却非常平，只有两个小山包，都规划成了公园。其次，就是产业的支撑。北边规划有高新产业；市政府搬迁到观山湖区之后，北边还是政治中心；各大银行总部都在观山湖区，北面还是金融中心；老城区的市西路到观山湖区之后，观山湖区还多了一个商贸中心的定位。再加上高铁站也在观山湖区，因此，贵阳的总体规划和发展必然是往北。
目前，观山湖区高速发展，贵阳再没有第二个地方，政府如此大力投入、大力建设，一个以行政办公、居住、文教科研和高新科技产业为主的园林式、生态型、可持续发展的现代化新城区，将完整展现于世人面前。
高铁北站开通——利好贵阳观山湖区
除了上述种种利好之外，高铁北站落址观山湖区，更成为区域的又一利好。
北大资源集团副总裁、贵阳公司董事长杨松在接受新华网专访时就表示，《贵阳市城市总体规划（2009-2020年）》确定了贵阳市城市性质为西南地区重要交通枢纽，是湘黔、渝黔、贵昆、黔桂四条国家铁路主干线及铁路支线的交汇节点，是铁路路网主干架“八纵八横”中的“包柳”、“沪昆（成）”通道的重要交汇点。
贵阳火车北站的规划建设，不仅对提升贵阳市在综合交通枢纽地位、促进区域资源整合和旅游发展有着重要影响，同时对优化城市空间结构布局、促进旧城改造和新区建设，提升城市功能等多方面都发挥着至关重要的作用，同时高速铁路的建设被认为是节约能源、节约用地、减少环境污染、促进沿线地区经济发展、加快产业结构调整的重要手段。
高铁大盘北大资源·梦想城
“火车一响，黄金万两”。贵阳市“二环四路城市带”自开发建设启动以来，沿线15个板块共40个项目，高铁功能版块作为名副其实的掘金地，引来不少“金凤凰”。今年3月，成功“牵手”北大资源集团等众多地产企业，成为实现“大贵阳”发展战略为主导的核心力量，目前贵阳火车北站周边部分项目实现破土动工。由此可以预见高铁将给贵阳发展带来的强劲后劲。
由于火车北站项目是贵阳市政府努力打造的新城市中心地带，也是贵州向外展示的窗口，又位于连接新老城区的黄金走廊。因此政府各级领导高度关注，随着火车北站建成并投入使用，其商业价值凸显，北大资源·梦想城项目是贵州省重点打造的100个城市综合体之一，贵阳高铁的开通，对推动城市发挥中心地位具有重要作用，推动贵阳周边地州城市的高速发展和功能升级，增强人、财、物吸纳能力，将促进生成和发展新的强势经济领域，加快地方乃至区域城市化的整体进程，促进区域社会经济全面发展。
北大资源·梦想城300万方的恢弘力作，必将为高铁中央经济区的腾飞画上浓墨重彩的一笔，它集城市公园——梦想乐园、水景主题商业街、星级酒店、SOHO公寓、LOFT公寓及住宅，配有备大型购物超市、独具特色的儿童职业体验中心、品牌影院等多种生活设施于一体，为高铁生活打造全新的多元模式，创新将北大文化融入其中，是贵阳一张有北大文化烙印的城市名片。
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