[摘要] 11月5日上午，来自贵阳轨道公司、设计单位、质检站、地勘单位以及监理站的专家一行，在施工现场对轨道交通1号线小关1号桥中跨现浇梁进行首件认可检验。当日中午得出的检验结果显示，小关1号桥第二跨梁满足施工、设计标准，顺利通过首件验收。
11月5日上午，来自贵阳轨道公司、设计单位、质检站、地勘单位以及监理站的专家一行，在施工现场对轨道交通1号线小关1号桥中跨现浇梁进行首件认可检验。当日中午得出的检验结果显示，小关1号桥第二跨梁满足施工、设计标准，顺利通过首件验收。
小关1号桥连接1号小关隧道与2号小关隧道，全长99.04米，为双线中桥。小关1号桥位于贵阳市中心环线小关特大桥桥下北侧，两桥净距离约为72米，高差38米，是连接贵阳老城区与观山湖区的重要通道。工程区地处贵阳盆地外围溶蚀低中山和小关水库河谷地区，场地南北两端高、中间低。鉴于自然坡度变化和地形起伏较大，施工方采用了桥隧相连的方式来节约施工成本，同时提高1号线轨道列车行车的安全性。
经过实地测量验收，专家们一致认为小关1号桥施工现场干净整洁，符合文明施工要求；施工规范严格，符合设计要求；内业资料详实齐全，同意通过首件认可验收。
第二跨梁顺利通过首件认可验收，表明小关桥桥梁施工的工艺、工法以及产品质量符合设计要求，为下一步加快桥梁施工步伐，保证工期奠定了基础。
记者从施工单位了解到，小关1号桥下一步将进行浇灌混凝土工程，桥梁整体预计将于年底完工。桥梁以西的小关2号隧道已于9月底实现全线贯通，目前正在进行的隧道地基加固工程也即将完成；桥梁以东1号隧道预计将于明年5月份实现全线贯通。
根据《贵阳市城市轨道交通工程首件工程验收管理办法》（土建部分），所谓首件工程验收，是指将首件验收合格的工程作为样板，统一后续施工操作规范，实现工序检查和中间验收标准化。这是按照预防为主、先导试点的原则，在分项工程中选择个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一道工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成熟后进行推广实施。
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