[摘要] 贵广高铁于2008年10月13日正式开工建设,是国家中长期铁路网规划的重点项目,跨黔、桂、粤三省(区),是西南地区最便捷的铁路出海大通道,设计时速300公里,设计概算总投资900余亿元,年货运量3500万吨、日开行客车100对。
贵广高铁于2008年10月13日正式开工建设,是国家中长期铁路网规划的重点项目,跨黔、桂、粤三省(区),是西南地区最便捷的铁路出海大通道,设计时速300公里,设计概算总投资900余亿元,年货运量3500万吨、日开行客车100对。
贵广高铁线路全长857公里,其中,贵州境内301公里,黔南境内152公里。途径贵阳、都匀、桂林、肇庆、佛山、广州等城市共21个站,在我省共设置8个站点,位于交通中心区的黔南就有龙里、昌明、都匀东、三都4个站点,是贵州境内贵广高铁设站、线路最长的地区。通车后,从都匀到桂林仅1个,都匀到广州3个半。
作为连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的关键节点,黔南州将随着“高铁时代”的到来迎来千载难逢的发展机遇。为此,黔南州紧紧围绕省委、省政府的决策部署,不断提升思想共识,明确目标任务,强化工作措施,落实推进责任,并提出了《黔南州关于加快“两高”经济发展的意见》,主动迎接高铁时代。
州委书记龙长春、州长向红琼表示,“高铁时代”的到来将对黔南产生脱胎换骨的影响,将是黔南发展史上的重要里程碑。黔南各级各部门将进一步增强抢滩高铁经济的使命感、责任感和紧迫感,快速抢占高铁经济制高点,大打一场高铁开通前的攻坚战,树立“多彩贵州·最美高铁·美在黔南”新形象,不辜负省委、省政府的重托。
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