[摘要] 据报道称，2015年，沪昆高铁贵阳至长沙段将建成，贵阳至长沙仅需3小时；2016年，沪昆高铁贵阳至昆明段建成，贵阳至昆明只需2小时。届时，坐落在高铁三岔路口上的贵阳，凭借着便捷优越的交通区位 ，或将迎来机遇大发展。
据报道称，2015年，沪昆高铁贵阳至长沙段将建成，贵阳至长沙仅需3；2016年，沪昆高铁贵阳至昆明段建成，贵阳至昆明只需2。届时，坐落在高铁三岔路口上的贵阳，凭借着便捷优越的交通区位 ，或将迎来机遇大发展。
三岔路口：贵广、沪昆造新格局
贵广高铁是铁路“十一五”规划的重点项目，起于贵阳北站，沿途线路走向经贵州省贵阳市，黔南布依族苗族自治州的龙里县、都匀市、三都县，黔东南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县；广西壮族自治区柳州市的三江县、桂林市的龙胜县、临桂区、灵川县、阳朔县、恭城县、贺州市的钟山县、八步区；广东省肇庆的怀集县、广宁县、四会市，佛山的三水区，止于广州南站，衔接西南内陆和华南经济带，是一条高标准的高速客运专线。
贵广高铁预计于2014年12月20日全线验收，贵阳、广州两地市民或能在2014年12月23日购票，开通后贵阳至广州仅需4。贵广高铁全线预计2014年12月26日通车运行。
沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线网主骨架的“一横”，从上海出发，途经杭州、南昌、长沙、贵阳， 终抵达昆明，是 中国东西向线路里程 长、经过省份 多的高速铁路。全线为复线电气化铁路，沿途设有杭州东站、南昌西站、长沙南站、贵阳北站、昆明南站等站点。
2016年，沪昆、贵广两大高铁大动脉将交汇于贵阳，并形成西南新时期的高铁交通新格局，带动贵州至西南 经济大发展。
高铁助力贵阳 成为西南经济发展核心重镇
高铁具有载客量高, 输送能力大、速度快、正点 , 舒适方便、能源消耗低,经济效益好等特点，优于汽车和飞机。是新时代人们 的交通工具。
目前，高铁建设正如火如荼地进行着。据报道，现已有的高速铁路为：京津城际、昌九城际、石太客运专线、长吉城际铁路、胶济客运专线、沪宁高铁、武广客运专线、郑西高速铁路、温福线、汉宜线、京沪线、福厦铁路，成灌高铁、沪杭高铁、沪宁城际铁路、广珠城际铁路、海南东环铁路、京沪高速铁路等。到2020年，计划用6万亿修建5万公里高速铁路。
从范围看来，东部地区高铁建设进展较快，高铁网逐渐铺开，相对其他地区较为成熟。中西部地区，近些年来发展也 快，随着贵广、沪昆等高铁线路也陆续完工，为中西地区的发展带来了新的活力。
贵阳作为贵州省省会城市，西南地区经济发展重镇，扮演着 重要的角色。随着，贵广、沪昆两大高铁线路开通，处在高铁三岔口上的贵阳，必然再次迎来发展机遇，促使贵阳成为区域经济发展核心重镇，引领西南经济腾飞，与各大区域形成紧密的互动和资源互补，加速经济的大发展。
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