[摘要] 近日，我国价格改革又迈出重要一步，国家发改委会同有关部门公布，放开24项商品和服务价格，其中非保障性住房物业服务、住宅小区停车服务也在其中。与百姓生活息息相关的服务价格面临放开，也引发了贵阳本地市场的连锁反应——价格由市场说了算，物管服务是否会在激烈竞争中带来一波行业“洗牌”？对于供不应求的停车位，
近日，我国价格改革又迈出重要一步，国家发改委会同有关部门公布，放开24项商品和服务价格，其中非保障性住房物业服务、住宅小区停车服务也在其中。与百姓生活息息相关的服务价格面临放开，也引发了贵阳本地市场的连锁反应——价格由市场说了算，物管服务是否会在激烈竞争中带来一波行业“洗牌”？对于供不应求的停车位，收费标准是否又会因此水涨船高？
此次国家发改委对非保障性住房物业服务价格放开，或许意味着执行时间并不长的《贵阳市普通小区物业管理收费参考标准》将面临挑战，物业服务收费将进入一个市场化时代。
记者日前在采访中了解到，对于物业服务收费的放开，不少贵阳本地业主表现出担忧：价格回归市场是否会导致小区物管费出现“普涨”？家住南明区某高层小区的蒋先生表示，目前自己所居住小区的物管费是每个月1.4元/平方米，他个人认为这样的物管费并不低，但是小区所提供的物管服务却并不到位。治安环境堪忧不说，垃圾清运等日常服务工作也做得不好。小区里有不少的业主长期拒缴物管费。
物业服务收费放开，物管公司要涨价，但服务质量却没有提高，恐怕拒交物管费的业主会更多，物管公司难以维持正常运营，由此导致恶性循环。不过，也有一些市民认为，市场经济时代，物管服务也应该树立等价有偿的消费观念。
家住富水路某小区的业主叶先生表示，不久前，小区物管公司要将物管费从1.2元提高到1.5元，结果业主委员会将物管公司“炒”了。终选择的另一家物管公司，物业服务收费为1.7元/平方米。“经过一定的服务期后，业主对后面选择的服管公司的管理和服务更为满意。事实说明物管费本身的高低并不是业主们看重的，只要物管公司提供的服务能够让业主觉得‘价有所值’，业主自然愿意掏钱‘埋单’。”
“住宅小区停车服务”价格的放开，可能意味着今后贵阳住宅小区停车费，将不再执行政府指导价。在当前贵阳“车多位少”的状况之下，不少市民担心“买得起车，养不起车”的现象会愈发突出。
并非“说张就涨”业委会监督定价，住宅小区停车服务费放开，对贵阳小区停车回产生怎样的影响？
接受采访的本地住宅开发企业普遍认为，影响可能产生在两个方面：首先，可能会刺激部分业主的车位购买欲，一些业主可能会通过“由租转购”的方式，降低未来可能出现的小区停车费上涨风险；另一方面，开发商可能会根据小区的车位配比情况，对车位出售价格进行相应调整。
按照发改委此次的规定，放开“住宅小区停车服务”后，物业服务企业或停车服务企业应接受业主的委托，按照停车服务合同约定，向住宅小区业主或使用人提供停车场地、设施以及停车秩序管理服务所收取的费用。这也意味着，小区停车费并非开发商或物业公司单方面“说涨就能涨”的，必须要业委会与物业公司或开发商双方协商，由双方约定。
因此专业人士建议，对于贵阳市的住宅小区，尤其是一些老旧的小区应当尽快成立或完善小区业主委员会，更利于业主维护自身的合法权益，并对相关收费标准实现监督约束。
现状：贵阳停车 车多位少
根据2013年3月贵阳市开始执行的停车费标准，住宅小区(包括商住楼中的住宅)配套停车场固定停车费为：小型车(12座以下小客车或2.5吨以下小货车）室外停车场为每月140元，室内停车场为每月200元，机械式升降停车场为320元每月，该标准为高标准。据去年的不完全统计，贵阳市拥有小型机动车总量已近80万辆（不含外地车牌），固定停车位近20万个，停车位供需缺口较大，这也导致部分住宅小区擅自提高停车位月租金，贵阳市两城区现象尤为突出。
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