[摘要] 记者从贵阳市轨道交通有限公司获悉，截至目前，贵阳轨道交通1号线全线52个工点，有13个工点主体结构工程已经完工。今年三季度后将陆续进入机电设备安装。
记者从贵阳市轨道交通有限公司获悉，截至目前，贵阳轨道交通1号线全线52个工点，有13个工点主体结构工程已经完工。今年三季度后将陆续进入机电设备安装。
贵阳轨道交通1号线全长34.3公里，包括24座车站、1个车辆段、1个停车场和1个运营控制中心，共计52个施工工点。
贵阳轨道交通1号线分为试验段、观山湖段以及老城区和经开区段三段建设。截至2015年1月底，试验段已完工，观山湖段土建工程已完成85%，老城区和经开区段已完成土建总量24%，全线52个工点有13个工点的主体结构工程已经完成。
据悉，贵阳轨道交通1号线已明确采用B型车，每列6节编组。按照设计客流量和运力测算，1号线每天运送的旅客量近期可达66万人次，远期可达89万人次，投入运营后可分担总公交客运量的16%以上。
为保障1号线顺利推进，贵阳市轨道公司积极拓展投融资渠道，进行多元化融资，对轨道交通场站地下、周边及上盖资源进行有效开发，发挥“效应”，产生反哺轨道项目建设及运营。同时，建立安全风险预警平台和“首件工程”验收制，加强施工现场安全生产管理，完善应急救援机制，保障轨道交通线路的勘测、设计、施工、维护、检测等工作顺利进行。
据悉，轨道交通2号线一期相关前期工作已基本完成，将于今年三季度陆续开展土建工程建设。
贵阳市轨道交通公司正组织开展新一轮城市轨道交通线网规划，拟将2号线二期(油榨街至龙洞堡机场)，3号线(乌当组团至花溪组团)，S2号线(西南商贸服务业聚集区至贵阳综合保税区)及连接贵阳中心城区与贵安新区直管区的线路纳入近期实施项目，并向国家发改委申报。
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