[摘要] 今天，我国东西走向运营里程长的沪昆高铁贵州段（贵州贵阳-湖南新晃）正式开通运营。新线使用中国中车旗下青岛四方机车车辆股份有限公司提供的、国内快的CRH380A高速动车组作为运营用车，开通初期运营时速300公里，刷新西南高铁速度。
6月18日，青岛造CRH380A高速动车开跑沪昆高铁贵州段。
今天，我国东西走向运营里程长的沪昆高铁贵州段（贵州贵阳-湖南新晃）正式开通运营。新线使用中国中车旗下青岛四方机车车辆股份有限公司提供的、国内快的CRH380A高速动车组作为运营用车，开通初期运营时速300公里，刷新西南高铁速度。
沪昆（上海-昆明）高铁全长2264公里，是中国东西向线路里程长的高铁大动脉。贵州段东起湖南新晃，西至贵州贵阳，全长286公里，是世界上海拔跨度大、地质结构复杂的高铁。该线喀斯特地貌地质分布广，多山区，沿线共有138座隧道，长度173公里，占线路正线的60%以上。
针对线路多隧道的特点，青岛四方股份对动车组的车内压力控制装置进行了优化提升，当列车进出隧道或两列车在隧道内交汇时，可避免给旅客耳膜带来压迫感，提升旅客乘车的舒适度。
作为中国高铁列车研制领军企业，青岛四方股份公司目前已交付高速动车组达697列，占国内上线运营动车组近一半，列车累计安全运营里程超过9.6亿公里。
沪昆高铁贵州段的开通填补了我国西南地区时速300公里高铁列车的空白，大大缩短了运行时间。开通初期（ 6月18日—30日），在贵阳北至长沙南开行6对CRH380A高速动车组，7月1日铁路调图后，将安排开行北京、上海、济南、南京、福州、郑州、武汉等城市到贵阳的高铁列车25对。届时贵州将真正融入高铁网络，形成贵阳到长沙3、至上海8、至北京12的快捷交通经济圈，实现与长三角、湖南长株潭、华中地区、山东城市群、京津冀地区等的紧密连接。
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