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大十字天桥进入拆除倒计时 工作人员昨进驻摸底

贵阳网—贵阳晚报   2015-12-09 09:16

[摘要] 昨日,中铁二局工作人员走上大十字天桥,开始对如何拆除环形天桥进行前期摸底。

当日14时许,记者在靠近小十字方向的一家大十字天桥门面外看到,中铁二局工作人员正将3箱施工头盔搬进商铺内。随后,开始对商铺内的天花板、墙壁等拆除。

“真的要拆了。”市民葛宇说,几天前,他才看到有人在天桥上贴出拆除通知,现在就有工人进场了,感觉实在太快了。

据中铁二局工作人员介绍,考虑到大十字环形天桥地处贵阳市中心城区,交通车流、人流量都大较大,大十字天桥的拆除工作势必影响到行人通道以及交通,因此有关部门将拆除工作交由中铁二局负责。

“我们现在主要做前期摸底工作,以便制定拆除方案。”中铁二局工作人员何先生说,步是先对天桥上的商铺情况进行详细了解,再由公司制作拆除方案,“这可是一个大工程,我们已把工人所需的安全头盔全都搬来了。”

据了解,大十字天桥于1997年开建,期间因建设影响交通,1998年由中国工程院士马克俭重新设计并建成封闭式的“空中商城”。建好后,17年来,大十字环形天桥一直是贵阳市的一大地标建筑。

中铁二局工作人员何先生表示,为不影响交通,预计大十字天桥的拆除工作将在夜里进行。“可能会将天桥分为四个板块,一次性进行拆除。不过具体方案还在一步研究中。”

(本报记者熊真)

设计者马克俭院士回忆

大十字天桥 昔日一夜装好

大十字环形天桥的设计者是贵州大学教授、中国工程院土木、水利与建筑学部院士马克俭,今年已81岁。

马克俭院士介绍,1997年7月,大十字环形天桥开始修建。不过,初的设计方案并不是由他设计的。初的方案是采用型钢混凝土环形大梁,大型工字钢外包钢筋混凝土结构,此结构需在桥下搭建满堂脚手架,现场注入混凝土制作。

“这样会使得整个大十字交通中断,市人大、市政协提出异议。于是,当时的主管部门负责人找到我,请我解决这个难题——既要建环形天桥,又不阻碍交通。”马院士说,经过多次研究后,他设计出“环形四角锥钢网架结构”——即桥体上钢网架,分段在预制场焊接成型后,运往现场拼装为整体。

“这个设计不需脚手架,交通不中断桥上仍可作业。”马克俭院士说,前期作业都做好后,1998年的一个夜里,工程运输工人将焊接好的钢网架运到大十字,一个晚上就装好了。

“随着贵阳的快速发展,大十字由人行天桥改为地下交通,这是城市规划的需要。”马克俭院士说,既然不符合发展的需要,就该拆除,不过心里还是有点惋惜。

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