[摘要] 传统的所谓“地段”概念今后将会随着轨道交通的延伸而得到极大的改观。
轨道交通对房地产业五大影响房价涨幅明显
在今天下午即将举行的2013重庆首届轨道交通与地产经济高峰论坛上，重庆研究轨道交通与沿线房地产价值关系的权威课题———《重庆市轨道交通对沿线房地产价值影响研究》将正式对外发布。
课题组负责人认为，本课题的研究具有较强的理论意义，是完善城市轨道交通后评价体系和区域经济学与城市经济学研究的重要内容；同时又具有较强的现实意义，既是开发商和老百姓所关心的热门话题，又是政府相关部门制定轨道交通项目与房地产联合开发机制的重要依据。
参与本次研究结题报告会的专家表示，该项研究成果对开发商和消费者具有参考价值，同时也为政府决策提供了一定的理论依据，具有推广和利用价值。
随着重庆未来几年轨道交通的快速发展，无疑将对重庆楼市传统意义上的几大板块造成冲击，也改变着人们对地域价值的观念，在今后的十多年里这种改变将越来越明显，这在某种程度上也可以说轨道交通改变了重庆房地产市场的格局。
轨道交通对于重庆人来说并不陌生，自2005年开始已经正式运行8年的轻轨2号线，就是重庆人轨道交通梦想的起始。尤其在道路建设与汽车增量无法保持一致的今天，包括1、2、3、6等轨道交通线路已是重庆市民出行的主要交通方式。
据中国城市轨道交通协会信息，至2012年8月底我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京等15个城市开通城市轨道交通运营线路，总运营里程达到1777公里。其中，截至2012年底，重庆轨道交通线网总运营里程约达90.8公里，排名第六，居中西部。
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