[摘要] 贵阳市域快速铁路建设驶入“快车道”：截至今年（2013年）7月31日，贵阳市域快速铁路建设投资累计完成约127.79亿元，占总投资的41.13%。年内，累计投资额有望突破150亿元。
贵阳市域快速铁路建设驶入“快车道”：截至今年（2013年）7月31日，贵阳市域快速铁路建设投资累计完成约127.79亿元，占总投资的41.13%。年内，累计投资额有望突破150亿元。
贵阳市域快速铁路项目正线总长度为356.75公里，项目总投资为310.68亿元。在已开工项目中，改貌铁路货运中心项目于2011年6月9日开通运营，林织线项目中林新段于2013年8月6日实现开通。
为确保项目顺利推进，日前，市铁路建设投资有限公司召开全体干部职工大会，通过“纵向看目标、横向比差距”的方法，找出问题、比出差距，落实措施、实现目标。该公司具体将从五个方面着手——
加大市域快速铁路项目建设力度。该公司将抢抓“全省铁路大会战”契机，按照全市半年经济工作会议的总体部署，做好市域快速铁路征地拆迁及安置房建设工作，确保西南环线2013年底实质性动工、久永线2013年底贯通、东北环线和贵开线2014年开通，让被拆迁群众早日实现搬迁，尽快恢复正常生产、生活，保障铁路项目的顺利推进。
加大人才培育和引进力度。一方面通过“请进来、送出去”方式，邀请国内知名专家对产业发展、融资、轨道交通等方面做针对性培训，着力提高企业的管理水平；另一方面，围绕人才培养、评价、选拔、使用、流动、配置和激励机制等环节，限度用好企业现有人才，并采取兼职、短期服务、委托承担项目、合作研究课题、技术入股、项目招标等多种形式开发外部人才资源。
充分利用公司与省直相关部门及国家发改委、铁路总公司及交通部等部委多年来保持的密切关系，做好项目的前期规划、筹备工作；并以首都北京为核心，打好招商引资、招财引智牌，争取缩短审批时间以及中央及省在资金等方面的支持。
在2013年年底前完成西南环线站点综合交通规划、站前经济规划。完善现有的公司物流规划，以改貌铁路货运中心为切入点，加快市域铁路改貌物流园区建设，以高科技为先导，建设具有信息化交易平台和实体园区的现代物流企业。
“在全面完成征地拆迁工作的基础上，久永线年底将顺利实现贯通；2014年2月，我们还将开通贵开线和东北环线。按照这个速度，今年
贵阳市域快速铁路建设驶入“快车道”：截至今年（2013年）7月31日，贵阳市域快速铁路建设投资累计完成约127.79亿元，占总投资的41.13%。年内，累计投资额有望突破150亿元。
年内，市域快速铁路建设累计投资将有望突破150亿元。”贵阳铁路建设投资有限公司董事长闫寒满怀信心地说。
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