[摘要] 早在2009年5月，贵阳市城市总体规划纲要（2009－2020年）通过国家住房和城乡建设部审查贵阳生态城市规划以来，中心城区“北拓、南延、西连、东扩”的空间发展策略已然确立。4年过去了，北拓观山湖新区商业综合体雨后春笋般冒出来；南延进有花果园造楼市神话，东扩渔安片区棚户区改造等构建城市未来新商圈，西连则姗姗来迟。
早在2009年5月，贵阳市城市总体规划纲要（2009－2020年）通过国家住房和城乡建设部审查贵阳生态城市规划以来，中心城区“北拓、南延、西连、东扩”的空间发展策略已然确立。至2020年贵阳市域城镇建设用地规模约375平方公里，其中中心城区就占300平方公里。未来中心城区用地将增至770平方公里，整整扩大了两倍多。4年过去了，北拓观山湖新区大牌外来房企纷纷拿地，商业综合体雨后春笋般冒出来；南延进有花果园造楼市神话，延伸则是花溪主打生态旅游牌，高端地产项目齐亮相；东扩渔安片区棚户区改造等构建城市未来新商圈。而城市西连，在其他三辆马车滚滚向前时，姗姗来迟了。
三马片区交通规划图
片区路网改进 区域潜力看涨
在中心城区空间发展大战略中，“西连”脚步略慢。但随着主城区“三马片区”建设进程推进，情况将有所改变。
提起三马片区，贵阳人并不陌生。“脏、乱、差”是其原有的固有形象。在“中国梦”引领下，贵阳“二环四路城市带”建设在快速推进，贵阳全面打造彭家湾-五里冲、渔安-安井、三桥-马王庙，三大棚户区改造项目。随着贵阳市把棚户区城中村改造作为市委、市政府“一号工程”，列入“疏老城”、优化人居环境的工作重点。2011年和2012年，贵阳市先后启动棚户区和城中村改造1620万和1560万平方米；截至2012年底，贵阳市已开工建设的改造项目达70个，总建设规模近3800万平方米。今年还将启动改造1320万平方米。
棚户区改造作为城镇化进程中最重要的城建形式，关系民生，也为城镇化不可或缺角色－－房地产业带来多重机遇。作为新任国务院总理李克强同志反复强调的发展战略，新型城镇化备受关注。新型城镇化是“工业化、农业现代化协同推进的城镇化”，是“以人为核心”的城镇化。而“城镇化推进棚户区改造先行”已然成为新型城镇化发展的必然趋势。
三马片区住房多为上世纪50、60年代国有企业职工住房。原本相对落后的建造技术，加之历经时间打磨，普遍因为年久失修，安全系数较低，有较大的隐患。此外，三马地区交通拥堵严重，基础设施薄弱，周边居住环境恶劣，人员居住复杂，改造工程任务任重而道远。
新马王路，作为三马片区“四横六纵”路网骨架的重要组成部分之一，预计2014年内将建成通车。新马王路起于三桥立交桥止于金阳大道百花湖大道，穿越三马片区中心地带，将极大改善和盘活三马片区城市配套格局和沿线老工业组团。据悉，未来三马片区内将贯穿俩条市政主干道：北京西路与新马王路。新马王路全长约2.5公里，道路级别为城市1级主干道，总投资19.8亿元，建成通车后将贯通老城新区。
贵阳自区域打乱重组后，云岩南明两主城区的升级，观山湖新区的崛起，城市面貌发生着翻天覆地的变化。三马片区作为打通城脉的关键，新都市的生活标杆，将投资1500亿，将三马片区打造成为集文化、新兴商贸、行政办公，现代物流配送等为一体的全新的城市中央生活区，辐射全省的物流重镇。三马板块，东临黔灵山脉，南接阿哈水库，西接观山湖区，地处贵阳主城区与新区的枢纽地带。在政策大力扶持下，该板块未来价值不言而喻。
三马片区概念规划图
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