[摘要] 贵阳市城市轨道交通施工即将进入贵阳老城区，届时老城区将面临非常大的交通压力，如何才能将施工对老百姓出行的影响降至？为了能够制定出科学合理系统的交通组织方案，贵阳市打造了“交通大家谈，畅通你我他”的开放式管理交通意见平台，让老百姓来提意见和建议，然后根据大伙儿的意见和建议，请国内著名的交通专家来进
如何把对老城区交通的影响降到？贵阳广泛征求市民意见，并初步拟定：
轨道交通施工主干道只封半幅
贵阳市城市轨道交通施工即将进入贵阳老城区，届时老城区将面临非常大的交通压力，如何才能将施工对老百姓出行的影响降至？为了能够制定出科学合理系统的交通组织方案，贵阳市打造了“交通大家谈，畅通你我他”的开放式管理交通意见平台，让老百姓来提意见和建议，然后根据大伙儿的意见和建议，请国内著名的交通专家来进行研判，最终出台让大家认可的交通组织方案。
轨道交通施工进入老城区 交通面临前所未有的挑战
随着机动车数量的增加，贵阳市老城区在几年前就开始出现了交通拥堵，严重时甚至出现了交通瘫痪。2007年，贵阳市委市政府针对老城区交通严重拥堵问题全面启动了“贵阳市中心城区畅通工程”，几年来，随着“三环十六射骨干路网的全面建成，道路交通基础设施的改善，城市空间的逐步扩大，摇号上牌、尾号限行等交通需求管理措施的出台和顺利实施，老城区的交通压力得到了有效控制，不仅保证了老城区交通总体稳定运行，同时也为城市从根本上“强身健体”，抵御拥堵顽症打下了基础，争取到时间。
虽然目前老城区交通保持稳定状态，但随着城市轨道交通施工进入老城区，老城区交通将面临前所未有的挑战。在今后几年内，随着高铁时代的来临，输入性交通压力将呈现爆发式增长，城市轨道交通等重大交通改善项目施工与交通组织突出矛盾等，老城区一环线周边区域、花溪、乌当、白云等外围建成区交通压力持续增长，正逐渐成为新的城市堵点；老城区早晚高峰向心车流、通勤通学交通仍存在一定程度缓行，学校周边，医院周边情况更为突出，节假日、周末老城传统商业区车多为患，住宅配建停车矛盾十分突出，老百姓停车困难。
如果您有什么好建议 可通过几种方式来建言献策
城市轨道交通施工进入老城区后，对老百姓的出行造成影响是不可避免的，为了形成较为科学、合理、系统的缓堵方案，贵阳市打造了“交通大家谈，畅通你我他”开放式交通管理意见平台，让老百姓针对贵阳市的交通问题来谈感受，说意见，提要求，献良策。
市民如果有意见和建议可以通过几种方式来表达，一是通过贵阳市人民政府门户网站“中 国 —贵 阳 ”。在该网站上开设有“交通新时代，治堵大家谈”活动专栏，贵阳市所属各家子网站链接，专栏中采取“我为交通献言献策”、“交通治堵金点子”、“我为交通投一票”、“我爱我家”等多种群众喜闻乐见的形式，与广大网民形成互动，收集广大网民对交通治堵工作意见和建议。
二是可以拨打贵阳交警“122”交通资讯服务热线或者贵阳市12319公共服务指挥中心热线来表达意见和建议。
三是可以拨打本报百姓新 闻 网 热 线 电 话0851—6757777来反映，本报将把您的意见和建议及时反馈给交警部门以及其他的相关部门。
此外，贵阳交警部门还通过学校、城市调查队等来收集意见和建议，在收集完之后，将请国内交通专家来进行研判，研判之后再制定科学合理的交通组织方案。
中山路北京路延安路 初定不搞全封闭施工
城市轨道交通进入老城区施工后，到底会给老城区交通带来怎样的变化呢？
据贵阳市公安交管局总工程师李永前介绍，经过前期评估，城市轨道交通建设施工进入老城区后，对老城区的交通影响是全面的，不光涉及某一条路或某一区域，老城区的道路交通都会受到不同程度的影响。因为老城区面积小，一个点也就是一个路口拥堵就会影响到相邻道路。
通过前期大量的调研，贵阳交警部门拟定了不少疏导交通的措施，但因施工时间较长，状态也不恒定，交通措施将随施工而变化，但总体思路主要有这样几方面。
一是做好前期的宣传引导，让老百姓尽量减少对私家车辆的使用，搭乘公共交通工具；二是采取多种措施对进入老城核心区的车辆总量进行控制；三是围绕施工点进行分流，具体为某一点施工后，利用施工点附近次干道通过单循环等方式尽量对交通流进行分流；四是根据路口流量的变化，调整路口设计方案，采取路口禁止左转以及加强对渣土车的管理等措施；五是总的保障公共交通通行和保障城市基本生活生产车辆通行，在一些施工区域或某一施工时段，对公交车辆包括出租车的特许通行，对社会车辆限制通行。
轨道交通进入老城区施工，将采取何种施工方式？李永前介绍，初步拟定对城市轨道交通建设施工所涉及的中山路、北京路、延安路等主干道原则上不进行全封闭施工，采用半幅施工。
在城市轨道交通进入老城区施工后，进入老城区的私家车总量将受到更为严格的控制，届时公交车将成为老百姓出行的主要交通工具，公交车的运力是否能满足老百姓的出行？对此，贵阳市交通运输局局长钮力卿表示，交通部门将倡导公交优先理念，更加重视公共交通发展，明年投入要翻番，同时创建公交都市，降低高峰期拥挤度，加强管理，打击黑车，加大公交自身投入，努力建立以城市轨道交通为骨架、公交为网络、出租和步行自行车为补充的相对完善的交通体系。
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