[摘要] 2013年11月30日零点，随着北京路实施半幅封闭，轨道交通1号线最大客流站—北京路站建设工程正式开始，这标志着贵阳城市轨道交通1号线在老城区核心区段建设拉开了序幕。
2013年11月30日零点，随着北京路实施半幅封闭，轨道交通1号线客流站—北京路站建设工程正式开始，这标志着贵阳城市轨道交通1号线在老城区核心区段建设拉开了序幕。
“接下来，延安路、中山路、人民广场、火车站等站点也将陆续开工建设，而整个贵阳轨道交通1号线预计2017年试运行。施工期间，会对贵阳交通带来巨大的‘考验’。”贵阳市城市轨道交通有限公司总工程师陈发达表示，贵阳市已量身制定疏解方案，采取多项措施确保安全文明施工，限度降低施工影响。
1、北京路站开工今日起到2015年12月31日，原8车道变为4车道
据了解，贵阳轨道交通1号线全长34.3公里，连接观山湖区、云岩区、南明区及经开区(小河)。此前，1号线部分区间段已启动建设：观山湖区9.2公里线路段土建工程于2012年9月开工建设。从11月30日0时起，1号线老城区和经开区(小河)段剩余的21.9公里土建工程将全面铺开。
“相比延安路、中山路、人民广场、火车站等站点，北京路站的施工条件，路面较为宽敞，因此，我们将贵阳城市轨道交通1号线老城区核心区段建设的首站定在该处。”陈发达介绍，北京路站是贵阳市轨道交通1号线与3号线的换乘站，位于安云路、环城北路与北京路交叉口，为地下四层的岛式站台车站。该站点设计客流为37952人／，换乘客流为25726人／，为1号线客流的车站。
11月29日晚11时，记者来到北京路时，施工人员已在交警部门的指挥下，进行道路围场，整个围场作业将于11月30日清晨6点前完成。记者了解到，根据贵阳市城市轨道交通项目建设的需要，从2013年11月30日0时起至2015年12月31日止，北京路将实行半幅道路双向通行。对此，很多市民会问：该站具体怎样施工，交通又如何通行呢？陈发达解释，北京路与环城北路口将进行全封闭施工，约150米长的施工围挡将占据北京路半幅路面，原本双向8车道的北京路将只能保持半幅道路双向通行，变为双向4车道。
“为限度降低占道时间，减少对道路交通影响，尽量保障城市干道交通通行，施工时围挡将分两期进行。”陈发达称，一期围挡将封闭环城北路口及南侧的北京路4个车道，三四个月后完成钢便桥铺设，位于北京路南侧的一期施工围挡将拆除，对北京路北侧四个车道及安云路口实施二期围挡施工，北京路安云路口封闭，车辆可从钢便桥上通过。这样就保证了在2015年底北京路站土建施工完成前，北京路保持半幅道路双向4车道通行。
2、老城区段建设难度大明挖、暗挖同步进行，不可避免影响交通
据陈发达介绍，1号线建设的难点在老城区，尤其是云岩段。1号线从蛮坡到望城坡的老城区段，共有9各站点，8个区间，建设工程全面铺开后，站点的建设必须明挖，区间建设尽可能暗挖，将不可避免对老城区的交通和其他方面产生影响。
“从目前贵阳市路网运行状态来看，老城区交通流接近饱和状态，无论是交通流稍有增加或通行能力稍有下降，均可能造成交通拥堵。”陈发达告诉记者：“我公司和市公安交通管理局一起，组织国内相关专家专项调研贵阳城市轨道交通，而经过多次专家论证会和对施工组织方案研究表明，施工期间老城区交通拥堵会比现在严重，高峰期主次干道平均行程车速，较现在的每12公里降至每10公里，老城区内交叉口平均等待时间较现在2增至2分半钟，个别交叉口需等待3至4个信号周期，等待时间超过5，严重拥堵路段比现在增加10%。
3、量身制定疏解方案安全文明施工降低施工影响
在未来几年的轨道交通建设中，拥堵是不可避免的。然而，如何才能限度的减轻和降低轨道交通建设对老百姓带来的不便呢？贵阳市为此专门委托昆明理工大学，针对该市特别是老城区交通的现状和特点，借鉴其他先行城市的经验，结合1号线施工的情况，进行深入细致的分析，制定1号线施工期交通疏解组织方案。
主要内容包括：交通分流诱导措施、单个站点交通组织方案、公共交通调整方案、货运交通组织措施、交通需求管理、加强停车管理、开通组团公交快线、保障措施及施工管理、完善交通标志系统、加强施工管理、应急预案保障等多个方面，分区域、分阶段制定应对对策。
“不仅如此，方案对老城区和其他中心区的每个重要站点，分阶段采取相应措施，对施工前期、中期、后期的交通疏解提出具体措施，如何进行施工封闭、如何引导车流、如何采取便民措施等等方面尽可能的细化，限度减轻对高峰期交通的影响。”陈发达介绍，特别是对可能对交通影响较大的安云路、北京路、延安路、中上路、人民广场、火车站、沙冲路站每个重要站点，都制定了多个候选的交通组织方案，供相关部门参考和选择。
“例如现在启动的北京路站，一方面，轨道公司制定了严格的安全施工规定和文明施工专项方案、渣土运输专项方案，把不安全因素消除在萌芽状态。同时，采取倒边施工、半幅施工、错时施工等措施，尽量减小对市民出行带来的不便。”陈发达说，“如老百姓最担心的噪声问题，我们要求施工单位一是选择低噪声机械设备，对发电机等主要噪声源配备消声设备等。此外，在有条件的施工场点，通过施工围挡等载体，进行文明提示、交通提示，有必要的地方，修建临时便桥、人行道改道，方便附近居民出行，限度降低因施工对周边环境及居民带来的影响。
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