[摘要] “老地方接你。”“好的，不见不散！”这天清晨，手机信息一来一去，贵阳市民林发勇从文昌路的家中开车出门，准备去接那位正在“老地方”等他的人，然后一同前往观山湖区。只是，这个“约会”的对象并不是林发勇的女友或家属，而是他顺路捎带的搭车人。
“老地方接你。”“好的，不见不散！”这天清晨，手机信息一来一去，贵阳市民林发勇从文昌路的家中开车出门，准备去接那位正在“老地方”等他的人，然后一同前往观山湖区。只是，这个“约会”的对象并不是林发勇的女友或家属，而是他顺路捎带的搭车人。
自去年10月贵阳“青青绿丝带顺风车”公益活动启动以来，贵阳市先后有1532辆私家车主加入顺风车车队，林发勇就是其中的一名。“顺风车减碳增绿，既助人又环保，可谓是好处多多。”他希望更多的人参加到顺风车的活动中，减少城市拥堵、尾气排放和资源消耗。
汽车共享 每天减少一成车辆上路
“众所周知，私家车数量的急剧增加和高空载率，会造成巨大的能源浪费和环境污染。”在日前于贵阳举行的2014品牌中国（青年公益）高峰论坛上，顺风车公益活动发起人王永说，“顺风车”项目在各城市推行中，不少人都认为，顺风车不但环保低碳，还能促进人与人之间的互相信任。
资料显示，推行“顺风车”每天可减少10％——25％的车辆上路。“按照理想状态，如果同一社区、同一地点上班的四个人开顺风车上下班，每人每个月只需要开一周的车，原来上路行驶的4辆车就变成了1辆。”长期参与顺风车活动的林发勇说，除去20％——30％上下班不规律的人，还有80％左右的人可以采用这种办法上下班，完全可以达到节能、环保和减缓交通压力、提升城市运行效率的良性效果。
面对记者，王永算了这样两笔“账”：
在节能方面，以北京500万辆车减少10％上路进行计算，暂不考虑北京限行的因素，北京每天可减少50万辆车出行。按照我国车辆的平均综合油耗每百公里10升，每车每天行驶30公里计算，每辆汽车可节约燃油3升，那么50万辆车每年可减少油耗约40万吨。如果把这个数字再从的角度来推算，节省的燃油就更为可观了。
在减排方面，汽车发动机每燃烧1千克汽油，就要消耗15千克新鲜空气，同时排出150克——200克一氧化碳、4克——8克碳氢化合物、4克——20克氧化氮等污染物。如果按40万辆车每天节约一千克汽油计算，每年将少消耗新鲜空气约250多万吨，减少排放一氧化碳约3万吨。
扩大影响 通过APP微信等做“推介”
自去年我市启动青青绿丝带顺风车系列公益活动以来，贵阳市参与顺风车活动的私家车数量达到1532辆，参与顺风车活动的市民约达30000人次以上。目前在开展“顺风车“活动的北京、天津、深圳、贵阳等28个城市中，贵阳市的顺风车总数仅次于北京市，排名第二。
为了方便私家车车主加入顺风车队，市公安交通管理局一楼办事大厅已开设了“顺风车”实体平台。作为开展此项工作的专门办公地点，这里配置了办公设备，安排了专人负责顺风车咨询、审核、报名登记录入等工作。
同时，我市还建设了“贵阳市青青绿丝带顺风车”网站，通过与北京“顺风车”进行APP、短信、微信、微博数据对接，贵阳“顺风车”APP数据与“顺风车”实现了路线信息共享，让更多的市民轻易认识、识别、参与和找到顺风车。此外，还通过实名认证、意外保险、签订协议、健全法规等方式，全方位护航“顺风车”的推行。
采访中，王永这样评价贵阳的“顺风车”活动：“贵阳的‘顺风车’跑得相当不错，我想，这与贵阳是一个很注意环保和生态的城市分不开，参与的私家车车主也很多。为了让贵阳空气更清新，道路交通通畅，希望更多的车主能加入‘顺风车’队伍，更多的市民能搭乘‘顺风车’出行！”本报记者 衣琼
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顺风车，英文“Carpool”，是一种起源于美国的旅行方式。顺风车的概念是多人使用同一辆汽车来完成大家共同的旅程。其特征是无偿、顺路。是邻里之间或者陌生人之间一方有车另一方无车（或有车不开）上下班或者外出时，基于顺路的前提，由多人共乘一辆车的出行方式。
目前，欧美的顺风车已经有了非常细化的模式。例如，顺风车社团会向注册用户提供一些固定的搭乘顺风车的地方、停车指南和方向指南。一些顺风车机构也会为付费用户提供如互联网、车载移动电话等服务。目前还出现了“即时顺风车”概念，即有一套独立的顺风车通讯系统，可以把车和需求者迅速配对。
中国顺风车公益活动是由王永、邓飞、郎永淳、陈伟鸿、赵普和崔永元共同发起的公益行动。该活动旨在宣传顺风车环保节能、减缓交通压力、促进人与人之间信任的理念，推动绿色出行、文明交通。
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