[摘要] 近日，贵广铁路有限责任公司对外发布消息，9月1日起，贵广铁路将分三个阶段进行联调联试，联调联试过程将持续数月，力争年底完成调试并投入运营。
今年底，贵阳至广州高速铁路全线通车，贵州将圆梦“高铁时代”。
在贵广高铁部分路段即将开始联调联试之际，8月19日，我省启动为期5天的“高铁沿线行”大型集中采访活动。活动期间，本报记者从贵广高铁站贵阳北站出发，沿高铁线路一路向南，跨贵阳市、黔南州、黔东南州，一直到达贵州境内终点站从江，感受铁路沿线干部群众对高铁的期盼，记录高铁对当地经济社会发展和人民生活带来的影响，展示铁路建设者攻坚克难的风采。
今日起，本报推出《多彩贵州拥抱高铁时代》系列报道，与读者一起，共同迎接贵州“高铁时代”的到来。
近日，贵广铁路有限责任公司对外发布消息，9月1日起，贵广铁路将分三个阶段进行联调联试，联调联试过程将持续数月，力争年底完成调试并投入运营。
贵广公司制定的贵广高铁的联调联试计划为：阶段为贵阳北至桂林西，计划于9月1日进行联调联试；第二阶段为桂林西至肇庆东，计划于9月中下旬进行联调联试；第三阶段为肇庆东至广州南，计划10月中下旬进行联调联试。
这一联调联试计划是根据各个区段的具体施工进度，在中国铁路总公司的统一组织下制定的。“联调联试过程将持续数月，而且联调联试后并不意味着就运营，后期还有安全评估环节，通车运营时间最快也要在今年年底。”贵广公司党群部负责人曹黔平特别提醒，在联调联试过程中，架设在铁路线上的接触网已经通电，沿线单位和居民一定要注意人身安全及护路安全事项，如发现有电力接触网导线断落，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路有关单位或公安部门。
2008年10月13日开工建设的贵广高铁，是国家中长期铁路网规划的重点项目，也是西部地区最便捷的铁路出海大通道。线路全长857公里，全线设21站，设计概算总投资900余亿元。
受地形、天气等多因素影响，贵广高铁各区段施工进度有快有慢，目前，贵广高铁全线桥梁工程、正线铺轨工程、路基工程已经全部完工，施工单位正在组织进行“四电工程”施工以及站房工程施工。贵广高铁贵州段施工进度较快，目前高压接触网已完成总量的95%以上，贵广高铁贵州段8个高铁站的主体工程基本完工，预计本月底可达到送电条件。
除贵广高铁外，明年5月份，长昆客专贵阳至长沙段可完工。未来，还将建成渝黔铁路、成贵客专等高速铁路。随着这些高速铁路相继贯通，贵州将快速融入主要经济区2—7经济圈。以贵阳为中心，这个经济圈向南包括北部湾、珠三角经济区，向东包括长株潭、长三角等城市经济圈，向西包括滇中经济区，向北包括成渝、关中、中原、环渤海经济区。
延伸阅读:
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
