[摘要] 10月26日，贵阳市委副书记、市长刘文新专题调研西南商贸城长途客运分站等项目规划建设情况，强调要按照“疏老城、建新城”的要求，加快西南商贸城长途客运分站建设，承接金阳临时客车站的整体搬迁。
10月26日，贵阳市委副书记、市长刘文新专题调研西南商贸城长途客运分站等项目规划建设情况，强调要按照“疏老城、建新城”的要求，加快西南商贸城长途客运分站建设，承接金阳临时客车站的整体搬迁。
据了解，2010年5月，贵阳市委、市政府将原市客运总站、西客站等5个客运车站搬迁至现金阳临时客车站，并在将军山附近选址新建主要承担昆明、四川方向的省际客运及省内重要的客运运输和服务功能的客运西站，待其建成后再搬迁转移。随着观山湖区城市的快速发展，人气、商气日益旺盛，金阳临时客车站的实际承载量已超出设计承载能力，交通拥堵问题日益突出。同时，客运西站建设周期较长，不能在短时间内实现承接金阳临时客车站的搬迁转移。
相关单位经过调研和论证后建议，将金阳临时客车站整体搬迁转移到西南商贸城长途客运分站，待客运西站建成后，仍保留其核心功能，作为重要的客运分站场。
调研当天，刘文新先后来到宏泰物流园、西南商贸城临时客运站、西南商贸城长途客运分站项目选址地，详细了解有关情况。他指出，规划建设西南国际商贸城长途客运分站，既能有效承接金阳临时客车站的搬迁转移，又能加快推进金阳临时客车站片区的整体开发，还能促进西南商贸城服务业聚集区的发展，是完善城市功能布局，提升城市对外形象，促进城市产业发展，解决交通拥堵的多赢之举。
在随后的专题会议上，刘文新强调，推进金阳临时客车站搬迁转移，加快客运西站、西南商贸城长途客运分站建设，作为一项事关民生福祉的民心工程和着眼未来的发展工程，各有关单位和部门要加大力度、形成合力、加快推进。一要优化设计，按照“零换乘”理念，规划设计客运西站集公路客运、城市轻轨、城市公交等于一体；西南商贸城长途客运分站既要有效承接金阳临时客车站搬迁转移，又要有效承担商贸城及周边物流功能。二要加快建设，今年12月30日前完成西南商贸城长途客运分站主体工程，力争2015年春节前投入运营；3至5年内建成客运西站，届时将与已在运营的客运东站形成现代城市公交客运枢纽体系。三要搞好统筹，加强宣传和调度，高效有序推进各项工作。
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