[摘要] 9月25日，观山湖区与智造(中国)有限公司正式签订了“黔中声谷”呼叫中心产业基地项目的投资合作协议。项目计划投资额10亿元，初步选址位于观山湖区火车北站功能区。随着火车北站建成日期的临近，火车北站功能区的开发建设也随之提速。
9月25日，观山湖区与智造(中国)有限公司正式签订了“黔中声谷”呼叫中心产业基地项目的投资合作协议。项目计划投资额10亿元，初步选址位于观山湖区火车北站功能区。随着火车北站建成日期的临近，火车北站功能区的开发建设也随之提速。
按照贵阳市的规划，火车北站功能板块将依托火车北站综合交通枢纽，发挥贵阳国际金融中心、贵阳国际会展中心优势，打造科技金融商务功能区，吸引一批科技金融、科技商务、技术交易、信息服务等高端生产性服务业在观山湖区蓬勃发展。目前，观山湖区已完成投资80亿元用于配套设施及周边路网建设，总体投入将达到116亿元。
走出火车北站，北大资源·梦想城300万方新文化城市综合体便矗立眼前。城市公园、水景主题商业街、星级酒店、SOHO公寓、LOFT公寓等商业设施也在加快建设。未来还将有一批高品质写字楼、星级酒店、购物中心、国际文化交流中心将在火车北站周边聚集，成为展示贵州形象的窗口。
观山湖区交通枢纽之城地位凸显
观山湖区是贵阳市最年轻的城市新区，也是贵阳市政治经济中心。火车北站为西南地区高铁大站，是集铁路、轻轨、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，也是西南地区主要的客运集散中心，他的建成将进一步凸显观山湖区交通枢纽之城的地位。
根据《国家中长期铁路网规划》，贵广高铁与大同至西安、西安至成都、成都至贵阳，共同构成了我国西北、西南至华南的区际快速铁路新通道。待长昆、渝黔、成贵、贵开、安六等几条高铁建成之后，贵州境内的高速铁路将联成网状。届时，从我国西北方向出海的火车，从西南前往东部，从西北、西南至华南地区的高速列车几乎都将经停贵阳。观山湖区将成为西南地区陆路交通枢纽。
西南高铁站商务发展优势明显
火车北站建成后，最直接的效应是带来大量的人流。根据铁路部门预测，到2020年贵阳北站每年旅客发送量为3510万人，这个数字和贵州人口总数相当。而高铁沿线和高铁站周边区域已经成为我国经济发展最活跃和潜力的区域。这从国内的新北京南站、上海虹桥综合交通枢纽、新长沙火车站以及国外的日本新干线名古屋站、美国圣特卡拉站都能得到明证。
“我国高铁时代到来后，各地政府纷纷着手打造高铁商务区，但从国内外的理论与实践看，高铁商务的成功与否与车站的等级地位、城市地位密切相关，大城市车站、起讫点车站更具备发展商务核心区的要素优势，”规划部门的一位负责人告诉记者。
他说，贵阳火车北站作为西南铁路交通枢纽，也是西南高铁大站，随着贵广、沪昆、渝黔、成贵高铁的建设，将加速贵阳至各中心城市在商务交往、人才流动、科技合作、信息交流等方面的互通发展，高铁带来的时空距离的缩短，适合规划建设商务区，发展软件和服务外包等高端服务业，建设企业总部，高档酒店和高档写字楼。
高铁沿线和高铁站周边区域也是城市最快、区域之一。贵阳高铁门户北大资源·梦想城开盘不到一年，价格就涨了近20%。目前，梦想城在售临街商铺尽管每平米起价达到9999元，仍然销售火爆。
火车北站功能区内西二环沿线景观设计-城市TBD填补高端生产性服务业空白
根据规划部门的规划，以贵阳北站和站前核心区为布局中心，一个用地面积20.19平方公里的TBD(科技金融商务区)已经在推进建设。凭借高铁车站综合换乘、便捷高效的交通优势和人才流动、商务交往、科技合作、信息交流等生产要素，跨区域高度集聚的资源优势，这里将大力发展科技商务、科技金融、科技研发、创新孵化、技术交易、企业总部等生产性服务业，与金阳科技产业园、国际会展中心、国际金融中心整合布局，促进科技、资金、人才等核心创新要素聚集。
观山湖区委宣传部的负责人告诉记者，贵阳北站站前科技金融商务功能区是贵阳聚集科技创新要素的重要载体和中关村贵阳科技园的科技创新核心功能区，将加快促进观山湖区产业结构由房地产和传统商贸业为主导，向高新技术产业与生产性服务业融合发展转变。这也将填补贵阳中心城区高端生产性服务业的空白。
每年数百亿商业效益成贵州发展高端增长极
事实上，从几年前高铁立项开始，国内的大型地产企业就瞄准了火车北站地块的开发，其中不乏耳熟能详的地产大鳄。
目前因为火车北站尚未建设完成，周边土地的商业开发价值还未充分体现。观山湖区实施道路和配套设施先行。该区融资116亿元推进贵阳火车北站功能区建设，首先着力打造交通、环境、市政设施条件，把生地熟化。
“在贵阳北站开建之前，周边土地价格大约100多万每亩，价格看似不低，但是远远没有体现高铁火车站的土地价值，比如成都火车站周边的地价高达680万每亩。”观山湖建设投资发展有限公司建设部部长藤俊告诉记者。
他说，火车北站建成后站前核心区域将成为贵阳价值的土地。比如正在建设中110米宽的景观大道正对火车站站房和西广场，是整个功能区空间组织和功能组织的主骨架，是外地旅客通过高铁进入贵州、贵阳的迎宾大道，对外展示贵阳市建设生态文明城市现代化风貌和林城特色的精品大道。按照规划景观大道两侧将建设高层、超高层科技商务、金融、办公、酒店、文化建筑群。
目前，高铁的集聚效应，促使区域内的优质资源向观山湖区集聚，同时辐射带动周边区域发展，有利于观山湖区整体商业发展。以东、西广场、新恒基、北大方正等企业项目为代表的新商业将培育出贵阳市区的城市次中心，观山湖区的新中心。以北大资源为例，旗下的房地产企业北大资源集团占据贵阳高铁门户，以梦想城为开篇，开启企业进军贵阳新篇章，300万方的鸿篇巨制必将成为高铁核心经济区，乃至整个贵阳的城市名片。
根据观山湖区招商部门的测试，火车北站功能区4-5年建成后，预计可容纳30万-40万人口，可产生500亿-1000亿元的商业效益。
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