[摘要] 昨天，记者从贵阳市公安交通管理局了解到，为认真落实贵阳市委、市政府提出的“治堵点，缓解出行难”要求，结合贵阳市开展“交通大家谈畅通你我他”的活动，贵阳市公安交通管理局实地考察后，分别对北京路、二七路的“易堵点”进行了交通组织调整，以增加车道来缓解易堵现象。
昨天，记者从贵阳市公安交通管理局了解到，为认真落实贵阳市委、市政府提出的“治堵点，缓解出行难”要求，结合贵阳市开展“交通大家谈畅通你我他”的活动，贵阳市公安交通管理局实地考察后，分别对北京路、二七路的“易堵点”进行了交通组织调整，以增加车道来缓解易堵现象。
根据施工进度，经贵阳市交管局与贵阳市城市轨道交通有限公司协商后，在不影响施工的情况下，于10月28日在原施工围挡区内开通一条单向车道。新增车道位于原车道（往黔灵山公园、枣山路方向）右侧，行驶方向为瑞金北路，车道长约100米，限高5米，限重30吨。
据市交警一大队张警官介绍，增开的新车道有效缓解了路面交通拥堵状况，车道增开前高峰期北京路车辆受阻排队等候长度近200米，现在高峰时期较少出现拥堵状况，车辆通行率增加近一倍。
由于此项措施效果明显，交管局将会与轨道施工部门紧密配合，在中心城区其他有条件的施工区进行推广，以此缓解施工节点的交通压力。
受解放路高架桥墩影响，桥下道路段进口段车道为3条，出口段车道为2条，车道数不匹配形成瓶颈通行能力较低。轻轨火车站点封闭施工，车辆只能通过解放路鸿通城路段右转沙冲路后，由达高桥路进入火车站，导致解放路与兴关路交叉口右转车辆流量增加，拥堵现象更加严重。
为缓解这一现象，解决拥堵点，贵阳交管局采取拆除原有绿化带、新增一条右转车道的方式，对该路段进行了调整。新增车道后，由服务大楼路口往沙冲路方向车辆通行能力提高了20%左右，通行时间缩短15%-20%，极大地缓解了该路段的通行压力。
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