[摘要] 12月4日，南明路政大队执法人员在沪昆高速龙里麻芝乡路段制止了一起违规将广告牌安装在高速公路红线区内的事件，这是该队今年以来查处的第81起违规行为。业内人士透露：我省高速公路旁30米宽的“红线区”成了当地村民、 眼里的“香饽饽”，违规安装建设事件时有发生。
12月4日，南明路政大队执法人员在沪昆高速龙里麻芝乡路段制止了一起违规将广告牌安装在高速公路红线区内的事件，这是该队今年以来查处的第81起违规行为。业内人士透露：我省高速公路旁30米宽的“红线区”成了当地村民、 眼里的“香饽饽”，违规安装建设事件时有发生。
昨日， 记者驱车沿沪昆高速从龙里到贵定，42公里的中，红线控制区内较大规模的建筑共有五处。在龙里县境内K1810路段边坡上，一幢约占地数百平方米的红色房屋 明显。村民告诉记者，这修的是龙里县笋子塘水厂。
“去年11月发现修建的，当时就下达了违法行为通知书，提醒管道下穿涵洞并修建房屋会造成高速公路安全隐患，但至今未回复。”执法人员告诉记者：“如今已建成，要想拆除，难度挺大的。”
据介绍，高速公路在修建时为确保今后发展，会在道路两边规划一定的预留区域。我国《公路法》规定，严禁在控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，须事先经交通主管部门批准。
但执法人员告诉记者，由于高速路红线控制区域涉及面较广，路政、土地、城建、规划等部门交叉管理，管理措施相互之间缺乏联系，导致矛盾发生。几个月前，贵定沿河镇春光村为修本村道路，采挖位于红线区内的高速公路边坡山体砂石，沿线约10米安保设施受损，被路政部门强行制止。
省交通部门一位技术人员介绍：红线内的违法建筑物会影响高速公路的 硬软件环境，包括模糊行车视线，降低行车速度和运输效率等。
据了解，从2013年起，贵州省开展了“高速公路文明大道”创建活动，要求高速公路沿线干净整洁，无违规加水点、公路沿线桥涵下无违章建筑等现象。执法人员分析认为，这意味着红线控制区内违规寻利的行为今后将被“零”容忍。
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