[摘要] 为了 限度利用目前道路资源，缓解交通拥堵，贵阳市公安交管局在云岩、南明两城区排查出161个堵点，并联合相关部门对堵车原因进行分析，初步制定了针对性的治理措施。今日起，该局将逐步把这些堵点的情况及相应的治理措施公布在网上，然后结合市民的建议和意见，在3个月内实施。
为了 限度利用目前道路资源，缓解交通拥堵，贵阳市公安交管局在云岩、南明两城区排查出161个堵点，并联合相关部门对堵车原因进行分析，初步制定了针对性的治理措施。今日起，该局将逐步把这些堵点的情况及相应的治理措施公布在网上，然后结合市民的建议和意见，在3个月内实施。
● 云岩南明161个堵点主要分为八大类
目前，贵阳市老城区正在经历一个交通阵痛期。 建设施工、畅通工程二期也在整体推进，施工点增多，对交通的影响越来越严重。为了保证疏堵战略能顺利进行，避免在交通基础设施大建设期间城市交通继续恶化，贵阳交警部门联动相关部门于10月23日启动了对全市交通堵点进行排查治理工作。
经过三轮排查，现已初步排查交通堵点226个，其中南明区89个，云岩区72个，观山湖区、花溪区、乌当区、经开区等共65个。针对云岩、南明两城区161个交通堵点，交警和相关部门已分析原因并进行了分类研究，观山湖、花溪、乌当、经开等区的65个交通堵点目前还在分析研究中。
据贵阳市公安交管局相关负责人介绍，云岩、南明两城区的161个交通堵点主要分为八大类。
类是吸引源类交通堵点，比如医院、 以及如车管所等个别面向社会的 窗口。
第二类堵点是受施工影响，比如 施工，1.5环等重大项目施工，1.5环开工后预计新增5个堵点。
第三类堵点主要是指老城区一环线周边以及外围其他区域因道路基础设施、公交服务等客观因素限制，城市管理、交通管理等相对薄弱，形成以路口为核心，辐射周边道路的交通拥堵点。如东山路、东二环(原富源路段)。
第四类是公交车在站点临时停靠，对道路上其他车辆通行造成较大影响并由此形成“交通瓶颈”。如中华南路钻石广场公交车站、北京路加油站 公交车站。
第五类是大雨、暴雨造成路面积水影响通行甚至造成交通中断，如交际处下拉槽、花溪大道艺校立交下拉槽等。
第六类是夜市占道、垃圾站或加油站车辆排队进站造成拥堵，比如遵义路火车站广场出向、大营路夜市。
第七类是违停、交通事故或车辆抛锚等引发的堵点，如 路与延安西路交叉口、下护国路。
第八类是可通过简单的工程改造及交通管理设施完善，改善车行条件、缓解人车矛盾、控制车流交汇等方式在短期内取得一定成效的交通堵点。如解放路鸿通城路段、北京东路狮子山隧道至大营路入城向路段。
● 针对不同堵点制定相应措施今起在“贵阳交警信息网”上逐点公示
在排查出堵点之后，交警部门会同住建、城管、规划、 等部门进行相应分析和研究，目前已形成分类的有针对性的治理措施。
比如，针对 周边堵点，将建立鼓励学生“合乘合送”相关制度模式，结合中 特点建立由路边至校园内的安全护送制度以及学生到校后及时向家长手机信息反馈渠道，由此保证送学生车辆即停即走等。
针对商场外排队停车的情况，将在出入口排队区域施划禁停标线，加强民警执法及电子警察非现场执法，消除排队停车车辆对道路交通的影响，并按照老城核心区“以静制动”的总体原则，逐步限制商业停车供给。
对于施工造成的堵点，将通过利用人行道扩展车道等方式增加道路资源，同时将进一步保障公交通行，减少施工区域内社会车辆的通行，在施工点不断叠加后，会综合考虑交通承受能力，必要时会采取老城核心区小客车办证(通行证)通行的交通需求管理政策，总体调控车流总量。
公交车站堵点的治理，将通过减少交叉口进站公交左转，减少站点公交车辆停车需求总量，拓建路段公交港湾车站，对公交停靠区进行护栏隔离，施划公交车首车位停车标线及“公交车通道”地面标识，高峰期间专人维护站点秩序确保公交车辆进站停车，公交车上安装电子警察，进站时对公交站内违停车辆进行执法取证等方式来进行。
此次堵点排查细致到每一个点。对于每一个点，相关部门都认真分析了堵车原因，并制定了相应的治理措施。贵阳市交管局将于今日起在“贵阳交警信息网”上对云岩、南明两城区161个交通拥堵点进行逐点公示，希望广大市民朋友提出有针对性的意见建议，相关部门会根据社会意见建议对治理措施进行 终完善，并于三个月内实施。市民若有针对性的意见建议，今日(17日)起至22日，可拨打电话122，通过122交通资讯服务台或登陆贵阳交警信息网反馈。
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