[摘要] 贵阳观山湖区快捷、高效的现代交通道路网络的形成：贵阳新客车站和高铁站的建成和投入使用，将使金阳新区成为一个纵贯南北、横接东西的交通枢纽和运输重镇。
交通的变革带来的是城市的变迁，贵广高铁的开通将会给贵阳的经济建设和城市发展带来了无数的可能。
贵阳观山湖区快捷、高效的现代交通道路网络的形成：贵阳新客车站和高铁站的建成和投入使用，将使金阳新区成为一个纵贯南北、横接东西的交通枢纽和运输重镇。
贵阳：大西南格局将来的中心
新世界中国地产华南区区域董事耿树森告诉记者，大家提起贵阳都说天无三日晴，地无三里平，是这句话让他记住了贵阳。
十几年前有缘来贵阳，狄树森觉得贵阳是一个二、三线以外的城市。这两年再来贵阳，对比前后近十年来的发展和变化，让他觉得这座城市在这十年之中，发生了一次又一次地进化以及升级，尤其是贵广高铁的即将开通和建成，更是让他切实地感觉到贵阳似乎不再是以前的贵阳，不再只是贵州的贵阳，它在未来甚至有可能成为大西南的中心。
狄树森认为，基于高铁枢纽的这一机遇，尤其是贵广高铁的即将开通，使得贵阳比重庆、成都都更接近珠三角，更接近香港。另外，在大西南格局中，由于成都、重庆、昆明、南宁和长沙周边几个城市高速铁路的贯通，贵阳的地位就显得更加典型，当然，这个典型的地位，甚至可以说是中心地位的形成，也是基于贵广高铁的这一机遇，因为贵阳和广州、香港距离的缩短，贵阳和周边城市距离的缩短，从而使得贵阳在未来有机会成为大西南的中心，并且这件事情发展的趋势比狄树森预想中似乎来得更快。
新世界中国地产华南区区域董事耿树森新世界中国地产华南区区域董事耿树森
观山湖区：重塑贵阳中心格局
在耿树森看来，大西南未来发展的重头戏在贵阳，而贵阳未来发展的重头戏将落在观山湖区。这座生态型、园林式的现代化新城日臻的形成，也正逐步将成为贵阳市的政治、经济、文化中心。
怎样才能成为中心？过去，大家可能认为，在行政中心旁边的，必然是城市的中心。后来，随着城市的发展，大家为了制造中心，甚至可以说炒作中心，各大开发商可能会比快、比大，开发形形色色的综合体项目，但是，最终的结果，就是一个新的中心取替那个旧的中心取代。耿树森说，很明显，这种做法不是新世界的性格，更不是新世界的强项。
我们应该反过来思考，城市的中心应该是什么样子的？要具备什么样的条件，才能成为城市的中心？或者说，我们的市民究竟需要一个什么样的中心？
因为，要成为城市的中心，除了开发商的主观愿望之外，很多自然和客观的条件，才是硬件，才是必备的。狄树森说，若没有高铁，若不是高铁令到观山湖区的地位发生改变，获得提升，今天，我们花再多的精力去打造观山湖区，花再多的时间去炒作观山湖区，那也是枉然。也就是说，要成为中心，必定要有经济基础和人口总量的支撑，必然要有自然的客观条件和四通八达的便利交通作为条件。
耿树森还说，在了解贵阳和观山湖区之后，他就觉得观山湖区是贵州省的，这五年到六年的发展，金阳的人口、经济已经完全是一个都会级城市的规模，而整个西南交通的枢纽落户在金阳，金阳的中心地位就显得愈发地突出。
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