[摘要] 位于贵阳绕城高速公路乌当奶牛场收费站旁的贵阳东站，站房主体已完工。东站广场上，绿化树木已栽种完毕，百余名工人、多台挖掘机正在进行后的收尾工作。
位于贵阳绕城高速公路乌当奶牛场收费站旁的贵阳东站，站房主体已完工。东站广场上，绿化树木已栽种完毕，百余名工人、多台挖掘机正在进行后的收尾工作。
贵阳东站是贵阳北站枢纽的辅助客运站，也是沪昆高铁从贵阳北站出发后的第二站。据贵阳东站广场建设指挥部负责人介绍，广场建设已经进入收尾阶段，将在6月16日全部竣工投运。
枢纽
连接4条线路
贵阳东站由站房、站场、站前广场和公交车站配套项目三大部分组成，设计高可同时容纳超2000人。
自2014年2月开建以来，目前除公交车站配套项目外，其他工程已基本完工，具备接发旅客的条件。
贵阳东站引入沪昆高铁、成贵高铁、贵开城际快铁等在内的多条线路，是沪昆高铁引入贵阳北站枢纽的辅助客运站，也是市域快铁东北环线、贵开铁路等与沪昆高铁合设的车站。
根据计划，连接新添寨、贵阳老城区和花溪组团的地铁3号线也将由此经过。
建筑
站房“云卷云舒”
贵阳东站站房建筑总面积近万平方米，内设6座站台。
候车厅位于中央一层及东西侧二层；售票厅位于东侧一层，共有10个售票窗口、1个退票改签窗口和1个公安制证窗口，还有设置了8台自助售票机；西侧一层为出站口。
站房屋顶为一道曲线。据了解，东站取“云卷云舒”之意，选择舒展的曲线坡屋顶为造型主体，辅以坡度变化和屋脊的交叉形成起承转折，建筑立面则辅以木材，用传统的“穿斗”式梁柱组合，加以幕墙框作为细部体现贵阳传统建筑神韵，展示了现代铁路客站的美感。
广场
紧邻长途汽运站
贵阳东站站前广场占地总面积7万多平方米。
站前广场地下停车场将设停车位451个，出租车停车位87个。公交车发车线路6条，预计日均客运量可超1万人。
在广场旁边，还将建设贵阳汽车客运北站，总投资5.24亿元，占地面积64000平方米。其设计地上停车位256个，发车位25个，主要辐射贵阳北部的遵义、四川、重庆等地，以及东北部的开阳、铜仁等地，预计日发送旅客1.3万人。
东站公交攻略
目前，在贵阳东站可乘坐乌当区黔通客运的公交106路（贵阳车辆厂——0八三）到新添寨，也可在东站附近皮西站乘坐贵阳市公交集团K55路（南方集团生活区——瑞金北路）到贵阳老城区。具体票价为：
乌当区106路：以老农校为界，之前2元，之后3元。
贵阳公交集团K55路：以航天大道为界，之前1元，之后1.5元。
据了解，从后还将开通前往白云区、都拉营及新添寨等方向的3趟公交车。
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