[摘要] 贵阳市生态文明城市总体规划(2007-2020年)纲要
十、人口规模及城镇化水平
至2015年，市域常住人口460万人，城镇人口345万人左右，城镇化水平达到75%，年均提高1个百分点左右；至2020年，市域常住人口500万人，其中城镇人口400万人左右，城镇化水平达到80%，年均提高1个百分点左右。
十一、城镇人口引导与分布
（1）积极引导人口的合理分布，大力推进城镇化进程，通过疏解老城区的产业和人口，促进人口向新区和小城镇集聚。至2015年，中心城区城镇人口约275万人，市域外围城镇人口约70万人；至2020年中心城区城镇人口约320万人，市域外围城镇人口约80万人。
（2）积极促进区域协调发展和整体生态环境的改善，引导人口在区域层面上的合理分布，保证远景贵阳市域总人口规模突破规划控制的500万人时，区域具有足够的集聚和吸纳能力。
十二、城镇建设用地规模
至 2020年，贵阳市域城镇建设用地规模约375平方公里，人均建设用地约95平方米。其中中心城区城镇建设用地规模约300平方公里，人均建设用地93平方米左右；镇及城镇组团城镇建设用地规模约75平方公里，人均建设用地100平方米左右。
十三、区域重大基础设施衔接与共享
（1）积极配合厦蓉、贵广、沪昆、兰海高速公路及贵广、成贵、渝黔、长昆快速铁路等区域性重大交通干线建设，完成贵阳市铁路枢纽建设，改善城市对外交通条件，打造西南地区重要的交通枢纽和物流集散基地。
（2）完成贵阳龙洞堡机场扩建工程，在省域内加快形成以贵阳龙洞堡机场为中心，干线机场和支线机场协调运行的民用航空网络。
（3）积极配合贵州省黔中水利枢纽建设，从根本上解决城市水资源不足的问题，为城市经济社会可持续发展提供战略水源储备。
（4）加强以电力为重点的能源建设，合理开发利用市域水能资源，提高区域用电可靠性和供电质量。
（5）启动开阳港建设，形成乌江至长江的重要水运通道，提升城市水运能力，推进贵阳市与长江中上游地区的经济联系。
（6）积极配合中缅天然气长输管线和川气入黔工程建设，建成市域主要城镇天然气输配系统。
十四、市域城镇体系布局结构
（1）根据市域城镇体系发展的特点，加快行政区划调整优化工作，对修文、开阳、息烽、清镇等具备条件的地区，积极推进撤县（市）设区的进程，完善市域城镇体系创造有利条件。
（2）结合市域产业空间布局，以贵阳市中心城区为核心、按照“中心放射型”的城镇体系空间布局结构，沿贵黄、贵遵、贵毕、贵开、贵惠、城际铁路等重要交通干线形成市域城镇主要发展走廊。中心城区东北部、西部、南部为城市旅游发展主区域，西北及北部为城市工业发展主区域。
市域北部：沿贵遵公路，布局扎佐、久长、息烽城区、西山、小寨坝、养龙司、温泉等城镇；沿贵开公路，布局水田、羊昌、南江、开阳城区、双流、冯三、永温镇、楠木渡等城镇；沿贵毕、贵修公路，布局修文城区、六广等城镇。
市域西部：沿贵黄、厦蓉公路，布局清镇城区、红枫湖、站街、流长等城镇；沿筑黔公路，布局卫城、新店等城镇。
市域南部：沿贵惠公路，布局青岩、黔陶等城镇。
十五、市域综合交通发展
（1）综合交通发展目标
与西南地区交通枢纽、西部中心城市定位相适应，带动经济圈及市域周边市县经济发展，立足实现生态文明城市发展目标，构建以铁路、公路、航空运输为龙头，以水运为重要补充，实现区域交通便捷、枢纽设施布局合理、交通科技现代化、多种运输方式相协调、绿色可持续发展的一体化综合交通运输体系。
（2）铁路运输。
依据国家铁路干线布局规划，配合贵广快速铁路、贵阳至成都快速铁路、贵阳至重庆快速铁路、贵阳至长沙客运专线和贵阳至昆明客运专线贵阳段的建设。
市域快速铁路网由“一环三射两联线”构成。
一环：环城快速铁路；
三射：贵阳东—开阳快速铁路、贵阳北—息烽快速铁路、贵阳北—修文快速铁路，其中贵阳北—息烽快速铁路依托渝黔快速铁路，贵阳北—修文快速铁路依托成贵快速铁路；
两联线：久长—永温（开阳），林歹（清镇）—织金。
新建贵阳新客站和扩建贵阳南站编组站、改貌货运站，建设完善清镇、将军山、扎佐、都拉营等综合货场，完成贵阳铁路枢纽建设，提高城市铁路客、货运输能力。
（3）公路运输
以贵州省的公路网发展战略“六横、七纵、八联”为指导，贵阳城市经济圈交通建设为目标，高等级公路、国道干线为骨架，省（县、乡）道为联系，在市域形成“一环、两横、九射线”的安全、便捷、高效的市域快速公路体系。
一环：贵阳环城高速公路（东北环线—西南环线—南环线）；
两横：贵阳城市经济圈环北段（黔西—瓮安），修文—福泉；
九射线：贵新（贵阳—新寨）、贵广（贵阳—广州）、贵惠（贵阳—惠水）、贵黄（贵阳—昆明）、厦蓉（贵阳—成都）、贵黔（贵阳—黔西）、贵毕（贵阳—毕节）、贵遵（贵阳—重庆）、贵开（贵阳—开阳—遵义）等高速公路。
（4）航空运输
加快贵阳龙洞堡国际机场扩建工程，适时开辟中远程国际航线，完善磊庄军民两用机场，形成以龙洞堡机场为中心，沟通市际和、国际的航空网络。
（5）内河航运
大力整治乌江航道，建设开阳港，提高进入长江的通航能力，达到可通航300吨级船舶；加快码头、道路等航运配套设施建设。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
